Amerika' s 10 mest väder försenade större flygplatser

en överblick

  • vi undersökte 10 års regeringsdata på de 30 största amerikanska flygplatserna.
  • från den informationen rankade vi de 10 största flygplatserna med de mest väderrelaterade förseningarna.
  • de flesta av dessa flygplatser var mottagliga för snöstormar.
  • men det tar inte en stor storm för att utlösa flygförseningar.
  • en flygplats i topp 10-listan ser sällan stora stormar.

flygförseningar på grund av väder är en kostsam verklighet, särskilt på några av de mest trafikerade flygplatshubbarna i USA, men var exakt är du mest sannolikt att stöta på en?

vi dyker in i US Department of Transportation ’ s Bureau of Transportation Statistics för att hitta de 10 värsta som du kan hitta nedan.

men först, några svindlande flygfördröjningsfakta.

cirka 37 procent av alla ankomstförseningar från oktober 2018 till September 2019, den senaste tillgängliga 12-månadersperioden, berodde på väder.

detta uppgick till 518 602 väderförsenade ankomster på totalt över 37 miljoner minuter. Det motsvarar över 70 års väderförseningar.

(mer: 5 väderrelaterade Flygmyter tror du förmodligen)

passagerare väntar på sina försenade flygningar vid gate 15 i terminal five på John F. Kennedy International Airport den 4 januari 2018 i Queens stadsdel i New York City.

(Rebecca Butala hur / Getty Images)

flygförseningar kräver också en enorm ekonomisk och miljömässig vägtull.

en FAA-sponsrad studie från 2010 uppskattade en total kostnad på 32,9 miljarder dollar för USA: s ekonomi på grund av flygförseningar. Det är dyrare än alla amerikanska orkaner utom Katrina, Harvey, Maria, Sandy och Irma.

en kongressstudie från 2007 uppskattade att 740 miljoner liter ytterligare flygbränsle brändes på grund av flygförseningar, cirka fem procent av den totala bränsleförbrukningen.

för vår lista över de mest väderfördröjda stora flygplatserna ansåg vi det råa antalet väderfördröjningar samt andelen av alla förseningsminuter på grund av väder på 30 stora amerikanska flygplatser från oktober 2009 till September 2019.

landets 30 stora flygplatser stod för 2,8 miljoner väderrelaterade flygförseningar under den 10-årsperioden, totalt 181.9 miljoner väderfördröjningsminuter, eller motsvarande nästan 346 års väderfördröjningar.

vi rankade varje flygplats i båda kategorierna och lade sedan till rankningarna för att komma med vårt sammansatta index. Ju lägre index, desto mer väderfördröjd var det stora navet. Vid slips använde vi procentandelen av alla fördröjningsminuter på grund av väder som en tiebreaker.

George Bush Intercontinental/Houston Flygplats (Iah)

(Stan Honda / AFP / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 123,435 (nionde mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 40.67 procent (nionde högsta)

-sammansatt index: 18

– väderproblem: åskväder, dimma

åskväder ofta Houston storstadsområde 62 dagar under ett genomsnittligt år. Dessa stormar kan hända när som helst på året, även när resten av nationen skakar mitt på vintern.

även om dessa åskväder kan vara svåra, är den större nyckeln till flygplatsförseningar att dessa stormar ofta rör sig långsamt. I stället för en fördröjning på 30 till 60 minuter kan flygningar skjutas tillbaka i mer än en timme om ett kluster av åskväder tar sin tid, vilket ofta är fallet i Houston.

(mer: Varför Pop-Up sommar åskväder är svåra att förutsäga)

stadens närhet till Mexikanska golfen – liksom Galveston Bay, Houston Ship Channel och många bayous – gör det också benäget för dimma. Tät dimma ses ungefär 18 dagar om året, medan patchier dimma observeras 70 dagar årligen.

naturligtvis är Houston i riskzonen för tropiska stormar och orkaner, främst från juni till September, men det berodde inte på de data vi studerade för den här listan.

Dallas-Ft. Worth International Airport (DFW)

Detta är en allmän bild av Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) den 12 juni 2019.

(DANIEL SLIM / AFP via Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 170 326 (sjätte mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 35,71 procent (11: e högsta)

– sammansatt index: 17

– Väderfrågor: Åskväder, dimma, sällsynt snö eller is

hundratals flygförseningar på Texas mest trafikerade flygplats kan rulla in när extremt väder brinner upp runt Metroplex.

ett svårt väderutbrott i norra Texas den 3 April 2012 utlöste 800 inställda flyg och 550 förseningar vid DFW. Mer än 100 flygplan skadades av hagel i baseballstorlek. Cirka 1400 personer var tvungna att tillbringa natten i flygplatsens terminaler.

men det tar inte tornados och enorma hagel för att förstöra färdplaner i detta nav. Långsamma åskväder med kraftigt regn under sommarmånaderna kan också driva tillbaka flygscheman, liknande Houston. I genomsnitt slog åskväder Metroplex 47 dagar varje år.

snö, slask eller underkylt regn är sällsynt, men det kan orsaka stora problem.

två snöomgångar täckte området i februari 2011. Flygplatsen stängdes i flera timmar under den första omgången den Feb. 2, och den andra omgången dumpade 6 tum snö på tunnelbanan. Med årliga snöfall når endast 1 till 2 inches i genomsnitt, resenärer bör förvänta flygförseningar på denna flygplats helst snö eller is är närvarande i norra Texas.

John F. Kennedy internationella flygplats (JFK)

en allmän bild av avgångsavlämningsområdet i Terminal fem på John F. Kennedy International Airport den 4 januari 2018 i Queens borough of New York City.

(Rebecca Butala hur / Getty Images)

oktober 2009 – September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 98,999 (10: e mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 46.71 procent (sjunde högsta)

-sammansatt index: 17

-väderproblem: snöstormar, låga moln/dimma, vind, åskväder

The Big Apple gör sin första utseende, men inte det sista, på vår lista med ett årligt genomsnitt på nästan 10 000 väderrelaterade flygförseningar.

New York City rankas precis ovanför mitten av förpackningen för både säsongsgenomsnitt snöfall (23 tum) – och dagar med mätbar snö på ett år (14).

trots att, snöstormar kan lamslå flygresor för en hel dag eller längre på denna flygplats.

snöstormar är inte de enda faktorer som utlöser förseningar. Frontsystem kan också orsaka förseningar när de åtföljs av låga moln.

Philadelphia internationella flygplats (PHL)

terminalen och kontrolltornet på Philadelphia International Airport Den Nov. 10, 2013.

(John Greim / LightRocket via Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik

-väderförseningar: 81,964 (11: e mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 50.74 procent (femte högsta)

-sammansatt index: 16

– väderproblem: Låga moln / dimma, vind, snö, åskväder

väder står för ungefär hälften av all ankomstfördröjningstid i Philadelphia.

i vissa avseenden är Philadelphia International ett offer för sin närhet till andra stora nordöstra flygplatser och benägenheten för förseningar där att rippla genom nätverket.

Philadelphias ranking förklaras förmodligen bäst av väderkanalens meteorolog Jen Carfagno: ”om molntaket sjunker under 700 fot är du garanterad förseningar.”Med tak menar vi basen på det lägsta molndäcket, som liknar taket i ditt vardagsrum eller kontor.

Philly sitter i mitten av förpackningen i de flesta av våra väderkriterier. Till exempel, De genomsnitt endast om 23 inches av snö per år, med mätbar snö 12 till 13 dagar årligen. Philadelphia är inte särskilt blåsigt, och dess 27 dagar om året med åskväder är inte heller något att skriva hem om.

Boston Logan internationella flygplats (BOS)

ett flyg startar från Logan International Airport den 26 januari 2015, före en massiv storm som förväntas träffa regionen.

(Darren McCollester / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 124,647 (åttonde mest)

– procent av tiden försenad på grund av väder: 49.2 procent (sjätte högsta)

– sammansatt index: 14

– Väderfrågor: Snöstormar, dimma

vinterväder kan ha stora effekter på Boston Logan International Airport, där det finns ungefär 50 procent chans att minst en 10-tums eller mer snöfall varje säsong.

enligt Massport, den organisation som ansvarar för flygfältets tillstånd, stänger de flesta väderhändelser inte flygplatsen. Långa förseningar kan hända, inte bara på grund av snöröjning, men från förseningar från andra nordöstra nav.

”om New York nysar, blir Boston förkyld”, säger Matthew Brelis, chef för medierelationer på Massport. Eftersom de flesta Boston-bundna inrikesflyg passerar genom New Yorks luftrum först, kan något dåligt väder i Big Apple fördröja flyg i Boston.

annons

Boston landar också nära toppen av de stora naven för genomsnittlig snö (43,5 tum) och dagar med mätbar nederbörd (126).

bortsett från vinterväder kan dimma och regn också påverka flygförseningar i Boston, sa Brelis.

Boston Logan är också den blåsigaste Stora flygplatsen i landet. En typisk nordost kallfront kan producera Vindbyar så höga som 30 till 40 mph.

även den mest förberedda flygplatsen skulle ha gott om väderrelaterade dagar med så mycket kaos som virvlar runt det.

Denver internationella flygplats (DEN)

(Chin Tin Tin / Wikipedia / Creative Commons)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-i tid procent: 80.86 procent

– väderförseningar: 172,301 (femte mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 40.96 procent (åttonde högsta)

-kompositindex: 13

-väderproblem: snöstormar, åskväder, hagel, tornados

formellt öppnade 1995, Denver International Airport största väderutmaning är snö. Colorado Front Range snöstormar är legendariska och förekommer så tidigt som i oktober och så sent som i April.

på sen vår och sommar kan eftermiddag och kväll åskväder vara nästan en daglig ritual. När bergen väster om staden värms upp, konvergerar fuktiga vindar och stiger nära topparna, vilket gör att åskväder kan bryta ut och sedan glida in i stadsområdet.

under de rätta förhållandena kan Denver cyclone, eller Denver Convergence Vorticity Zone, bildas nära flygplatsen. Detta är en gräns för konvergerande luft som kan fungera som ett annat fokus för åskväderutveckling, av vilka några kan snurra upp tornados. Tornado observationer från tornet vid DIA är inte ovanliga i slutet av våren och försommaren.

med tanke på benägenheten för åskväder och den höga höjden, borde det inte bli någon överraskning att Front Range också är en ökänd korridor för stort hagel. I juli 2011 skadade en hagelstorm många flygplan vid DIA och utlöste inställda flyg flera dagar efter. Detta är inte något du vanligtvis förväntar dig att försena ditt flyg.

New York LaGuardia flygplats (LGA)

(Don Emmert / AFP / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 145,887 (sjunde mest)

– procent av tiden försenad på grund av väder: 58.02 procent (tredje högsta)

– sammansatt index: 10

– Väderfrågor: Snö, låga moln / dimma, vind, åskväder

LaGuardia flygplats står bara för 22 procent av den totala passagerarbelastningen på de tre stora New York City tunnelbaneflygplatserna, men är fortfarande benägen för sin andel av förseningar.

snöstormar är de vanligaste anstiftarna till massiva flygförseningar och avbokningar på tunnelbanans tre stora flygplatser, men är inte den enda väderstörningen.

flygplatsen ligger på Flushing Bay, tillåter stormsvallvåg från Superstorm Sandy att översvämma LaGuardia landningsbanor oktober. 29, 2012. Vattnet drev tillräckligt långt inåt landet för att nå terminalbyggnader och jetvägar.

lyckligtvis flyttades många flygplan till andra flygplatser i förväg som en försiktighetsåtgärd, men flygningarna återupptogs inte förrän två dagar senare.

en åskväder före en framåtriktad kallfront i nordost kan också utlösa betydande flygförseningar i storleksordningen flera timmar. Lyckligtvis, åskväder dagar-24 till 26 varje år, i genomsnitt – är inte alls lika många som städer som Houston, Denver eller Atlanta.

naturligtvis är det inte bara regn eller snö som kan försena ditt flyg till Big Apple. Låga moln och dimma kan utlösa stora förseningar. Vi pratar mer om vindförseningar på dessa flygplatser när vi anländer till en annan NYC metro airport i vår topp 10-lista.

Chicago O ’ Hare internationella flygplats (ORD)

(Scott Olson / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 310,029 (mest)

– procent av tiden försenad på grund av väder: 52.16 procent (fjärde högsta)

-sammansatt index: 5

-väderproblem: snö, låga moln/dimma, vind, åskväder

ingen amerikansk stor flygplats hade mer väderförseningar i vår 10-åriga studie än O ’ Hare, i genomsnitt 31,000 väderförseningar och över 2.3 miljoner väderfördröjningsminuter per år.

för att vara rättvis kan några av dessa ankomstförseningar ha varit på grund av dåligt väder på flygets ursprungsflygplats. Fortfarande, om ett inkommande flyg är försenat på denna flygplats, finns det ungefär en 50/50 chans att det är på grund av väder.

endast en lägre andel av de totala förseningar på grund av vädret knackade O ’ Hare ner i listan några Hack.

vädersystem i Mellanvästern flyttar vanligtvis från väst till öst. Flyg till O ’ Hare närmar sig vanligtvis från öst. Detta gör att flyga runt något negativt vädersystem en utmaning.

eftersom Chicago genomsnitt mer snöiga dagar än någon nordöstra nav varje år, kan vinterväder också vara en stor krångel för O ’ Hare. Den blåsiga staden ser i genomsnitt cirka 28 dagar snö per år, och O ’ Hare toppar alla större nordöstra flygplatser med cirka 38 stormiga dagar per år.

sedan är det vinden. Syd-eller sydvästvindar, den rådande riktningen från juni till November, kan leda till förseningar även på soliga dagar.

Chicago är täckt med tät dimma ca 13 dagar om året, vilket kan hända när som helst.

en dåligt tidsbestämd tät dimma händelse höljd O ’ Hare dagen före Thanksgiving i 2012 när resenärsvolymen var extremt hög. Mer än 100 flygningar avbröts och minst 300 fler flygningar försenades vid O ’ hare innan dimman långsamt försvann.

San Franciscos internationella flygplats (SFO)

Airport Traffic Control Tower på San Francisco International Airport, som togs i bruk 2016, är den högsta strukturen i USA för att använda ett vertikalt efterspänt system som är utformat för att göra det möjligt för tornet att förbli upprätt och operativt efter en stor jordbävning.

(Robert Alexander / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik-väderförseningar: 265,958 (näst mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 63.5 procent (näst högsta)

-sammansatt index: 4

-väderproblem: låga moln/dimma

om du inte ofta flyger till SFO, skulle du förmodligen bli chockad av denna ranking. Det är konstigt att se en stad där snö är ytterst sällsynt och i genomsnitt bara två dagar om året med åskväder nära toppen av listan.

men orsaken till flygplatsens problem är inte extremt väder – det är dimma och låga moln. När det marina lagret är beständigt ökar flygförseningarna snabbt.

under de varmare månaderna drar en tryckskillnad mellan den varma Central Valley och den kyliga kusten fuktig luft från det svala Stilla havet till Bay Area på eftermiddagen. Denna fuktiga luft kondenserar sedan över natten till låga moln, som hänger på plats tills solskenet värmer skiktet tillräckligt för att sprida dem följande morgon.

dimma kan bli tätare under vintermånaderna när kall luft rinner västerut från Central Valley och låser in.

det finns ett annat problem som bidrar till dessa väderförseningar: layouten på flygplatsens landningsbanor, enligt Nerdwallet. Endast 750 fot separerar två uppsättningar parallella landningsbanor vid SFO. När sikten är låg tillåter FAA inte Flygplan att landa sida vid sida om inte landningsbanor är minst 4300 meter från varandra, lägger rapporten till.

ankomster måste förskjutas på grund av detta problem, vilket gör att förseningar kan staplas upp.

Newark Liberty internationella flygplats (EWR)

(Jeff Zelevansky / Getty Images)

oktober 2009-September 2019 Ankomststatistik – väderförseningar: 204,692 (tredje mest)

-procent av tiden försenad på grund av väder: 67.1 procent (högsta)

-sammansatt index: 4

-väderproblem: snö, låga moln/dimma, vind, åskväder

om du flyger sent till Newark Liberty International Airport, Det är en bra satsning det är väderrelaterat.

under de 10 år vi undersökte var det en 2 i 3 chans att en försening i Newark berodde på väder, mer än någon annan stor amerikansk flygplats. Av denna anledning rankade vi Newark Liberty något före San Francisco.

snöstormar och enstaka sommar åskväder kan orsaka problem, som vi beskrivit tidigare i de andra två New York City Tri-State airport-naven.

du kanske blir förvånad över att det är vinden som skapar problem oftast på Newark.

två av dess tre landningsbanor är orienterade sydväst till nordost. Gemensamma väst till nordväst sidvind kan skapa huvudvärk för piloter som försöker landa. Det är därför du kunde se flygplan som cirklar Newark-Liberty på en annars bild-perfekt eftermiddag.

Väderföretagets primära journalistiska uppdrag är att rapportera om att bryta vädernyheter, miljön och vetenskapens betydelse för våra liv. Denna berättelse representerar inte nödvändigtvis positionen för vårt moderbolag, IBM.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.