Escalada

La parte superior Mejorará tus Calmantes

Después de haber estado en la escena durante más de tres décadas, soy consciente de que escalar no es el té de taza de todo el mundo, pero cuando se trata de empujar, tenemos que enfrentar la realidad de que para bajar primero debemos subir. Todos demasiado a menudo, el tema es tabú para el pasajero recreativo, y es fácil desaire aquellos que buscan Strava oro o el desgaste de la spandex ‘hacer el fitness’, pero subir cosas es más que simplemente arrastrando hacia arriba.

Con la mayor parte del mercado de compras del Reino Unido subiéndose al nuevo carro de enduro, donde el enfoque se ha orientado más hacia las secciones de trail asistidas por gravedad. Muchos ciclistas terminan con ruedas debajo de sí mismos que se adaptan mejor al gnar de descenso, sí, son corceles capaces que te permiten llegar a la cima bajo tu propio vapor (especialmente gracias a los piñones del tamaño de los platos de cena). Sin embargo, la industria y las bicicletas en realidad han hecho poco para vender la escalada, y seamos realistas, es una venta difícil.

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Hay una tendencia a que los ciclistas tomen la opción «más fácil» para llegar a la cima, ya sea el camino forestal o el camino de acceso en pendiente más lento, es raro escuchar la frase «subamos por el camino difícil». Para mí, eso es una pena, teniendo en cuenta que la mayor parte de cualquier paseo en bicicleta pasará la gran mayoría de su tiempo real escalando. Entonces, ¿por qué no celebrarlo, incluso abrazarlo?

Siempre hay habilidades y técnicas sutiles que se aprenden cuando abordamos un tema más grande, el manual nos da un control sigiloso de los dedos y equilibrio/sensación de los frenos, el caballete nos enseña la selección de marchas, la cadencia y el cronometraje de la manivela. Escalar senderos más desafiantes no es diferente, y nos presenta muchas oportunidades (piense en el tiempo en el reloj) para acumular un valioso tiempo de práctica. Desarrollar sentidos y técnicas que inevitablemente mejorarán su trabajo de travesía y críticamente su descenso.

Aprecio que el estado físico sea un factor importante aquí, pero rehuir un poco de injerto duro no lo llevará muy lejos en el aire libre. Si sudar no es lo tuyo, será mejor que empieces a tejer. Cuanto más se hace, más fácil se hace, bien arreglarlo. En realidad, tiendes a descubrir que haces las mismas subidas pero más rápido o empiezas a buscar cosas más difíciles y a sufrir igual de mal.

El ciclismo de montaña es un deporte que REALMENTE tienes que querer hacer, seguro que ha habido excelentes instalaciones y «caminos» hacia el reino del todoterreno. Sin embargo, si tienes un verdadero poder de permanencia, entonces necesitarás una resolución de acero, las montañas son totalmente impertinentes y tratan a todos con el mismo desprecio, por lo que es mejor que estés listo y humilde.

Incluso en terrenos menos intimidantes, algunas pendientes y secciones tendrán que ser tratadas, rampas empinadas, raíces resbaladizas y la continua repetición de esfuerzo seguida de recuperación desgastarán incluso a la élite con el tiempo, ¡no se necesitan grandes colinas para hacer subidas difíciles! A veces es la repetición de colinas más pequeñas lo que es más difícil de manejar que las grandes subidas largas, en las subidas más importantes es más fácil establecerse en un ritmo, las secciones más empinadas y técnicas obviamente requieren más gruñido y delicadeza para pasar y en las subidas largas que drenan el tanque ya vaciado.

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Las secciones más largas entre permitir más tiempo para recuperarse, cuando el terreno es intensa, y que son hasta un minuto, y hasta la próxima, hay poco tiempo para recuperarse antes de que el próximo esfuerzo, podemos construir la quema y ejecutar fuera de hojaldre antes. Una vez más, esta observación nos lleva de nuevo a tener la necesidad de mezclar nuestra conducción si queremos convertirnos en ciclistas de montaña ‘completos’ bien redondeados. Aún así, incluso con las piernas y los pulmones en forma de punta, son de poco uso si están conectados a un torso, cabeza y brazos que no pueden hacer que la bicicleta baile por el terreno.

Si no tiene los conceptos básicos, vuelva a las funciones anteriores y perfeccione las habilidades básicas, ¡las necesitará! Los caballetes y elevadores de ruedas traseras harán la mayor parte del trabajo cuando las cosas se pongan en marcha, y esa sincronización de la manivela y la selección de marchas lo ayudarán aún más. Una vez consultada su base de datos de tracción, la selección de marchas está al alcance de su mano, y el apoyo a la pendiente, junto con las condiciones de la superficie y la energía restante, le ayudarán a elegir el avance.

Si tienes las piernas y los pulmones para ir a por ello, entonces solo un soporte giratorio o de puesto en tu camino para clavar una sección técnica de escalada. Los errores cruciales provienen de no acelerar en pendientes más pronunciadas y secciones que se elevan, girar una marcha demasiado baja, conducir una marcha demasiado grande y mirar hacia abajo a la característica en lugar de pasar. El deslizamiento de las ruedas y la pérdida de tracción se reducen a la elección del neumático, la presión y los sutiles cambios en la distribución del peso a medida que nos movemos hacia la parte delantera del sillín y hacia la parte trasera del mismo.

Estar sentado como si estuviera en su sillón también causará estragos con sus posibilidades de limpiar una subida, necesitamos flotar sobre la silla de montar, a veces plantados y completamente sentados, luego otros momentos simplemente cepillando su superficie. Cuando las ruedas necesitan levantarse y moverse, y cuando la pendiente se vuelve muy empinada, todo el cuerpo debe entrar en juego, de pie «tocando la bocina» y quitando el peso de la bicicleta.

Mira a un ciclista profesional de carretera escalar o a un corredor de BMX sprint, luego verás cómo ponen en juego todo el cuerpo, tirando y empujando la barra para contrarrestar la fuerza que se pone a través de la manivela, el cuadro se balancea de izquierda a derecha como un péndulo para obtener la máxima potencia, tocando la bocina con dinero viejo. Todo ese suministro de potencia adicional puede funcionar en nuestra contra, y aliviar la presión a través del sistema de transmisión cuando se anticipa el giro de la rueda también ayudará en gran medida a superar la pendiente.

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Cuando se enfrentan con las secciones que tienen grandes step-ups, existe la necesidad de caballito para conseguir que la rueda delantera en la función, esto es, donde progresando que sentado caballito a una posición de poder caballito también nos puede ayudar. Usando los codos que giran a través de las caderas, puede contrarrestar el levantamiento generado por ese aumento dinámico en la entrega de potencia para evitar que se desplace por la espalda. A medida que avanza, para levantar la rueda trasera, tendrá que levantar la rueda trasera sin peso, mientras sigue conduciendo la manivela con el fin de apagarla cuando la parte trasera pase el punto de giro.

Esta es una progresión desde un elevador básico de ruedas traseras en el que estás rodando sin que se te caiga la energía. Aquí es donde esa contracción muscular y el rango dinámico de movimiento en las piernas (particularmente en la articulación de la rodilla) darán sus frutos, el truco es nunca tener la manivela en posición vertical al iniciar la elevación y cuando la carga regrese cuando la rueda trasera se encuentre de nuevo con el camino. Además, no levantar excesivamente la rueda trasera más arriba de lo necesario ayuda a los montones, es más un peso sin peso que un aire real debajo del movimiento del neumático. Algunas secciones requerirán que sueltes una marcha mientras estás en la sección media, la facilidad más sutil en la potencia ayudará a obtener un cambio limpio, la mayoría de las fallas de la cadena son el resultado de un cambio deficiente, especialmente cuando está bajo cargas pesadas.

El material técnico real puede requerir un stop hop y continuar, el salto extraño y el soporte de pista son útiles, pero demasiados saltos estáticos o poca progresión hacia adelante desde el salto significa que la energía se usa innecesariamente. Este enfoque es redundante a menos que el propósito del ejercicio realmente sea limpiar una sección muy técnica y no dar un paseo más largo. Este tipo de expulsión de energía no es sostenible en períodos de tiempo más prolongados, y tengo que decir que las secciones que requerirían tal enfoque a menudo son mejor caminadas. Sin embargo, es satisfactorio limpiar algo que es retorcido, pero inevitablemente pagará el precio en algún lugar del camino por sus esfuerzos, administre sus reservas de energía sabiamente.

En terrenos menos severos, todavía existe la posibilidad de desplegar el trabajo principal y afinar tu juego de escalada. Manchar labios, rocas, raíces y enhebrar las ruedas entre los pequeños golpes ahorra energía y afina tu visión para que se vuelva afilada como una cuchilla. La falta de peso con pequeños caballetes eléctricos y la iluminación de la rueda trasera levantándose del sillín también desarrolla memoria muscular de micro movimiento. La frecuencia de estas acciones y la duración en la que puedes utilizarlas es una cantidad considerable de tiempo real. Todos los minutos y horas que puedes dedicar a una práctica de embolsado que puede pasar fácilmente sin compromiso cognitivo, sin tiempo para charlar en la escalada, excepto eso para el bar.

Tomar curvas mientras subes aporta una dinámica completamente nueva, el apalancamiento del torso debe minimizarse y la entrega de potencia debe mantenerse suave. La distribución del peso tendrá que ser continuamente modificada, por lo que la rueda delantera no ‘empuje’ ni colgar y puesto en la materia en bruto, usted puede necesitar para sacar la rueda delantera hasta mediados de turno o simplemente unweight ligeramente. Mantener un ojo en lo que está inmediatamente delante de la rueda delantera debe hacerse dejando caer los globos oculares. Al mismo tiempo, la cabeza se sostiene hacia arriba para mirar a través y hacia arriba del sendero, levanta los globos oculares para ver hacia adelante mirando dónde ‘quieres estar’ en el sendero y luego deja que los globos oculares se desplieguen para verificar que ‘sigues en el objetivo’ para la línea deseada.

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Esto también se traduce en atravesar y descender, solo miramos un poco más adelante a medida que aumenta la velocidad. Esta es otra buena razón para tomar el sendero y no el camino forestal, muchos minutos de perfeccionar esta técnica que de nuevo se pueden perder si optamos por las opciones fáciles. Cuando la superficie del sendero es severa, rocas sueltas, lecho de roca duro y nudoso y rocas fijas que sobresalen, puede ser beneficioso bajar el sillín ligeramente, esto lo coloca más «en la bicicleta», particularmente detrás de la barra en lugar de sobre ella. La rueda delantera puede querer vagar hacia el temido asistente de pinball, girando la muñeca y llevando los codos hacia abajo y hacia adentro, tan ligeramente que podemos ayudar a mantener el seguimiento de la parte delantera recto.

Así que ahora sabes que hay más para subir que KOM y escalar no debería ser la reserva de whippets de XC y sadomasoquistas. Tal vez se deleite en un poco de las cosas difíciles para el bien común de su experiencia general en bicicleta de montaña. Sal y desafíate a ti mismo, ‘haz ejercicio’ y ten en cuenta todo el ‘entrenamiento secreto’ que estás recibiendo para ayudarte a distraerte del muslo ardiente y el pulmón palpitante, escalar con tecnología es divertido y, a cambio, agudizará tu descenso, nos vemos en la parte superior.

Esta técnica fue un artículo en la Edición 63 de la IMB.

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