5 street-legal MotoGP-pyörää päivittäiseen työmatkaan

yksi sukupolvemme suurimmista vastoinkäymisistä on se, että et voi kävellä näyttelytilaan ja varata itsellesi MotoGP-pyörää. Vaikka voisit, kaikki hiilikuitu, titaani ja R&D, joka on mennyt tekemään yksi näistä, olisit kirjallisesti Shekki yli $2,000,000 pystyä varaa yksi. Ja sitten et voisi ajaa pyörä muutenkaan – nämä koneet ovat vain track-ja vaativat erityistä kilpa-ajokortti.

mutta kaikki toivo ei ole menetetty. MotoGP-pyörän katu-uskottavan serkun voi vielä hankkia. Tässä viisi fysiikkaa taivuttava moottoripyörät herättää teidän hyperbike ruokahalu.

Ronax 500

hyvä: kaksitahtimoottori ja 90-luvun tyyli

huono: vain 46 tehdään

jos luulet, että Ronax 500 muistuttaa Honda NSR500 raceria, et ole väärässä, se on 21-tykkinen tervehdys kaksitahtisille 500cc mm-pyörille 1990-luvulla. Pyörä on silmiinpistävän samanlainen kuin 2001 Honda NSR500 – viimeinen Kaksitahtimoottoripyörä, joka on voittanut Grand Prix ’ n, erään Valentino Rossin käsissä.

tätä street legal Beastia on valmistettu rajoitetusti. Montako? Rossin suosikkinumero on 46. Eilispäivän Oodi ei ole pelkkää esitystä. Sen nelisylinterinen kaksitahtisydän vääntää 160bhp: tä 11 500 rpm: ssä, ja MotoGP-spec Brembo-levyjarrut on asennettu varmistamaan, että ajat nopeammin ja jarrut syvemmälle mutkiin.

kysynnän ja tarjonnan lain mukaan ronax 500: n yksinoikeudella on hintansa. Jokainen esimerkki maksaa 100 000 euroa ilman veroja.

Aprilia RSV4 RF

the Good: That paint

The Bad: Gets beated by the Aprilia RSV4 FW

johdettu samasta DNA: sta kuin sen WSBK-serkku RSV4, Aprilia RSV4 RF on maantieoikeusversio pyörästä, joka teki Max Biaggista Superbiken maailmanmestarin vuonna 2010. Uudistetussa 2017-pyörässä on nyt täysi Ohlins-jousitusjärjestelmä, joka tekee siitä sekunnin nopeamman radan ympäri verrattuna vuoden 2016 versioon.

RSV4 RF on kovinta Aprilia, mitä tavallisella Lisenssillä voi ostaa. Vaikka se on 50bhp vähemmän kuin RSV4FW (Factory Work) malli, se on täysin katu laillinen toisin FW, joka on vain tela-pyörä varattu WSBK ja muut kilpa-sarja. Jos sinulla ei siis ole miehistöä tai omaa kilparataa, RF: n pitäisi olla valitsemasi ase. Mutta älä ole pettynyt, klo 201bhp RF ei ole slouch, ja hinnoiteltu $22,000 se on myös yksi halvimmista meidän valita.

Yamaha YZF-R1 M

the Good: the closest thing to Mr. Rossi ’ s ride

The Bad: Ei tule Vale Keltainen 46 trim

Yamaha YZF-R1M on lähimpänä voit päästä yhdeksänkertainen maailmanmestari Valentino Rossi. Perustuu Yamahan YZF M1 MotoGP pyörä, YZF-R1M mukana kaikki kellot ja pillit, että voit odottaa lippulaiva Moottoripyörä yksi menestyksekkäimmistä tiimeistä MotoGP historiassa.

tonnin erikoisominaisuuksien joukossa tässä 998cc: n pedossa on Communication Control Unit (CCU), joka tallentaa koneen jokaisen yksityiskohdan radalla ollessaan. Tiedot voi sitten ladata Andriod-tai iOS-sovelluksen kautta myöhempää analysointia varten-ominaisuus, jota harvoin nähdään MotoGP-ajojen ulkopuolella. Pyörässä on myös alumiinirunko, magnesiumpyörät, titaanipakokaasu; ja Valentino Rossi itse oli yksi testiratsastajista, jonka suora tulo vaikutti pyörän elektroniikkakykyyn.

tämän kaiken R&D: n kustannukset ja Rossin asiantuntijapanos? Älä odota muutosta $22,499, ilman veroja.

Ducati 1299 Panigale R Final Edition

The Good: Se on saatavilla eikä tule rajoitetussa tuotantoajossa

the Bad: It ’s the V-2’ s final encore

We would have advised you go for Ducati ’ s flagbearer the 1299 Superlegera, but all 500 examples of this $80,000 beast has been my. Ja koska toimitukset ovat alkaneet vasta äskettäin, tämän insinöörin Behemothin käytetyt markkinat eivät myöskään ole lämpimät.

siksi suosittelemme panemaan toivosi Ducati 1299 Panigale R: n lopulliseen painokseen. Jos Ducatia on uskominen, kyseessä ei ole pyörä, vaan keräilyharvinaisuus. Tämä on Ducatin kuuluisan V-2-moottorin Joutsenlaulu. Final Edition on kaikkien aikojen tehokkain V-2-pyörä (tässä tapauksessa Euro 4). Seuraavan sukupolven Ducatisin voimanlähteenä on V – 4-moottorit, joten tämän koneen ostaminen on osa historiaa. Ennakkovaraukset ovat jo alkaneet lopulliseen painokseen, joka tulee saataville Italian tricolore-väreissä.

39 000 dollarilla ennen veroja 209bhp: n lopullinen painos ei ole aivan halpa, mutta kysymys kuuluu, oletko valmis maksamaan?

Honda RC-213V-s

hyvä: tuo klassinen maalipaikka

huono: Hinta

Honda nauttii kadehdittavasta kilpaladusta MotoGP: ssä. Japanilainen marquee on 50 – vuotisen uransa aikana kahminut 65 maailmanmestaruutta kaikissa luokissa-enemmän kuin mikään muu talli tähän mennessä. Kunnioittaakseen sen sukutaulua ja antaakseen faneille esimakua siitä, millaista on ajaa MotoGP-pyörää, Honda julkaisi MotoGP-pyöränsä tuotantoversion nimeltä Honda RC-213v-S. S. stands for street.

Hondan sanoin: ”Tässä on KONSEPTI: otetaan MM-tittelin voittanut RC213V MotoGP-kisaaja ja lisätään juuri sen verran varusteita, että se on katulain mukainen. Ei pelkästään kilpapyörältä näyttävä kone. Ei Superbike GP-vaatteissa. Tämä on aitoa tavaraa.”

koska kyseessä on ajovalolla ja mittareilla varustettu MotoGP-pyörä, Honda piti tuotantoajon rajattuna 213 koneeseen. Vaikka tarran hinta oli 184 000 dollaria, koko erä myytiin loppuun kuukautta ennen Hondan ennustetta. Kuitenkin Jos etsit noin, löydät pari käytettyjä esimerkkejä myytävänä. Muista, että tämä ei ole keskimääräinen 300cc Honda, jossa mittarilukema nakertaa puolet alkuperäisestä hinnasta. Jos jotain, tämä pyörä vain arvostaa koska sen yksinoikeus.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.