Tuning Moteur Nitro – Voiture / Camion RC

Introduction – Réglage du moteur RC Nitro

Avant de régler votre radiocommande, votre moteur de voiture ou de camion rc nitro, quelques étapes doivent être franchies avant le démarrage. Le moteur doit avoir déjà terminé le processus de rupture. Le moteur doit également être à pleine température de fonctionnement.

La procédure du moteur RC nitro est un processus important pour pouvoir effectuer/

 Réglages de réglage du moteur Nitro

Réglages de réglage du moteur Nitro

Termes – Réglage du moteur Nitro

Deux termes qui seront utilisés pour décrire le processus de réglage sont riches et simples. Lorsqu’il est fait référence à Rich, il décrit un mélange de carburant contenant un excès de carburant. Pour enrichir un mélange de carburant sur le carburateur du moteur, ajustez l’aiguille de mélange en tournant l’aiguille dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Lorsque le maigre est mentionné, il décrit que le mélange de carburant a une quantité insuffisante de carburant. Pour appuyer un mélange de carburant sur le carburateur du moteur, ajustez l’aiguille du mélange en tournant l’aiguille dans le sens horaire.

Aiguilles Trouvées Sur un réglage de moteur Nitro Carb–Nitro

Aiguille à Grande Vitesse: L’aiguille à Grande Vitesse est souvent appelée HSN. Il est préférable de le voir sur le carburateur comme la tige de soupape plus grande ou plus longue. L’aiguille à grande vitesse est le contrôle principal du mélange de carburant dans le carburateur. L’inclinaison ou l’enrichissement de cette aiguille enrichira ou penchera également l’aiguille à basse vitesse. L’aiguille à grande vitesse, comme son nom l’indique, contrôle principalement le mélange de vitesse de pointe du moteur. C’est lorsque le moteur est à des régimes plus élevés ou de pointe. Une aiguille à grande vitesse mal réglée ne permettra pas au moteur d’atteindre des performances maximales, et cela peut également nuire au moteur.

Aiguille à basse vitesse: L’aiguille à basse vitesse est souvent appelée LSN. Il est généralement situé à 90 degrés de l’ouverture du venturi du carburateur à une extrémité. L’aiguille à basse vitesse, comme son nom l’indique, contrôle la quantité de carburant qui pénètre dans le carburateur à bas régime ou à basse vitesse.

La procédure de réglage du moteur Nitro

Aiguille haute vitesse

La seule façon de régler un moteur est de le faire fonctionner. Avant de commencer la procédure de réglage du moteur nitro, assurez-vous que vos aiguilles sont ajustées à la configuration d’usine. Pour ces informations, vous pouvez vous référer à votre manuel du propriétaire.

Commencez par faire tourner la voiture ou le camion grand ouvert ou à plein régime. Écoutez attentivement comment le moteur réagit. S’il s’enlise ou semble fonctionner maigre, enrichissez la soupape à pointeau à grande vitesse, Si le moteur commence à faire des bruits tels que des gargouillis ou suggérant une trop grande richesse, allégez le mélange.
Il est important d’écouter la qualité du son du moteur. Le son et les performances sont vos suggestions les plus évidentes sur la façon dont le moteur est réglé. Un moteur correctement réglé sonnera fort et fonctionnera très bien.
Si vous ne savez pas s’il faut maigrir ou enrichir le mélange, il peut être préférable de commencer par essayer d’enrichir le mélange. Si les performances en souffrent, ramenez l’aiguille au réglage auquel elle se trouvait avant le réglage, puis retournez dans l’autre sens. Faites toujours des ajustements par petits incréments. Je ne suggérerais pas plus d’environ un 1 / 8ème de tour.

Réglez l’Aiguille à Basse Vitesse

Une fois l’aiguille à Haute Vitesse réglée, il est temps de passer au réglage de l’aiguille à Basse Vitesse.
Pour commencer à régler l’aiguille à basse vitesse, avoir le moteur à la température de fonctionnement et faire tourner la voiture ou le camion à son régime de ralenti le plus lent. Si la voiture ou le camion décolle à la vitesse la plus lente, ajustez votre tringlerie ou votre vis de réglage de ralenti. Typiquement, dans le sens antihoraire, le ralenti sera réduit.

Pendant que la voiture ou le camion tourne au ralenti, Si elle tourbillonne lentement et semble riche d’un bruit de gargouillis, penchez l’aiguille à basse vitesse. Si le régime commence à augmenter sans entrée d’accélérateur, enrichissez l’aiguille à basse vitesse. Un autre test de réglage correct de l’aiguille à basse vitesse est le test d’accélération.
Faites tourner le moteur autour de sa vitesse de fonctionnement la plus lente pendant environ 10 à 20 secondes. Passé ce délai, appuyez sur la manette des gaz.
Si le moteur s’arrête et s’enflamme, ajustez l’aiguille à basse vitesse en fonction du bruit qu’elle émet comme déjà décrit.
S’il est assez difficile de déterminer la voie à suivre, essayez de frapper la manette des gaz à un rythme plus lent. Un autre signe d’une aiguille riche à basse vitesse sous forte accélération sera plus de fumée que d’habitude avec un taux d’accélération lent. Une fois que le moteur atteint un régime plus élevé, il commencera à accélérer rapidement.

Conseils de réglage du moteur Nitro

Ce ne sont que quelques conseils qui peuvent vous aider dans le processus de réglage du moteur nitro. Une chose à garder à l’esprit est que l’expérience de la connaissance du son émis par les moteurs et de la façon dont cela correspond à son accord est très importante et aidera grandement. Notez également qu’un accord de moteur de voiture ou de camion Nitro changera de jour en jour. Ceci est normal car le mélange de carburant des moteurs nitro est très sensible à tout changement de température, d’humidité et de pression.

Veuillez visiter la section Carburant RC Nitro pour vous assurer que vous utilisez le mélange approprié pour votre moteur.

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