Amerika' s 10 a legtöbb időjárás késleltetett nagyobb repülőterek

röviden

  • megvizsgáltuk 10 éves kormányzati adatok a 30 legnagyobb amerikai repülőtereken.
  • ezen adatok alapján rangsoroltuk a 10 legnagyobb repülőteret, ahol a legtöbb időjárással kapcsolatos késés történt.
  • ezen repülőterek többsége hajlamos volt hóviharokra.
  • de nem kell nagy vihar a repülési késések kiváltásához.
  • a top 10 listán szereplő egyik repülőtér ritkán lát nagyobb viharokat.

az időjárás miatti repülési késések költséges valóság, különösen az Egyesült Államok legforgalmasabb repülőtéri csomópontjain, de pontosan hol találkozik a legvalószínűbb?

belemerültünk az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának közlekedési statisztikai hivatalába, hogy megtaláljuk a 10 legrosszabbat, amelyet alább talál.

de először néhány megdöbbentő repülési késleltetési tény.

az összes érkezési késés körülbelül 37 százaléka 2018 októberétől 2019 szeptemberéig, a legfrissebb rendelkezésre álló 12 hónapos adatidőszak miatt volt időjárás.

ez 518 602 időjárás-késleltetett érkezést jelentett, összesen több mint 37 millió percet. Ez több mint 70 éves időjárási késésnek felel meg.

(tovább: 5 időjárással kapcsolatos repülési mítosz, amelyet valószínűleg hiszel)

az utasok a kapunál várják késleltetett járataikat 15 az ötödik terminálon, John F-nél. Kennedy nemzetközi repülőtér január 4, 2018, A Queens városrész New York City.

(Rebecca Butala hogyan / Getty Images)

a késések jelentős gazdasági és környezeti károkat okoznak.

egy 2010-es FAA által szponzorált tanulmány 32,9 milliárd dolláros összköltséget becsült az Egyesült Államok gazdaságának a repülési késések miatt. Ez drágább, mint az összes amerikai hurrikán, kivéve Katrina, Harvey, Maria, Sandy és Irma.

egy 2007-es Kongresszusi tanulmány becslése szerint 740 millió liter további sugárhajtómű-üzemanyag égett el a repülési késések miatt, ami a teljes üzemanyag-fogyasztás körülbelül öt százaléka.

a leginkább időjárás-késleltetett főbb repülőterek listájához figyelembe vettük az időjárási késések nyers számát, valamint az összes késési perc százalékos arányát az időjárás miatt 30 fő amerikai repülőtéren 2009 októberétől 2019 szeptemberéig.

az ország 30 fő repülőtere 2,8 millió időjárással kapcsolatos repülési késést okozott ebben a 10 éves időszakban, összesen 181-et.9 millió időjárási késés perc, vagyis közel 346 éves időjárási késésnek felel meg.

mindkét kategóriában rangsoroltuk az egyes repülőtereket, majd hozzáadtuk a rangsorokat, hogy összeállítsuk az összetett indexünket. Minél alacsonyabb az index, annál inkább késik az időjárás. Döntetlen esetén az időjárás miatti összes késleltetési perc százalékát használtuk döntetlenként.

George Bush Intercontinental / Houston repülőtér (Iah)

(Stan Honda / AFP / Getty Images)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 123 435 (kilencedik legtöbb)

-az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 40,67 százalék (kilencedik legmagasabb)

-összetett index: 18

– időjárási problémák: zivatarok, köd

zivatarok gyakoriak a Houston metró területén 62 nap egy átlagos évben. Ezek a viharok az év bármely szakában előfordulhatnak, még akkor is, ha a nemzet többi része a tél közepén reszket.

bár ezek a zivatarok súlyosak lehetnek, a repülőtéri késések nagyobb kulcsa az, hogy ezek a viharok gyakran lassan mozognak. A 30-60 perces késés helyett a járatokat több mint egy órára vissza lehet tolni, ha zivatarok halmaza időt vesz igénybe, mint gyakran Houstonban.

(több:

a város közelsége a Mexikói – öbölhez – csakúgy, mint a Galveston-öböl, a Houston hajócsatorna és számos öböl-szintén hajlamos a ködre. Sűrű köd látható nagyjából 18 nap egy évben, míg patchier köd figyelhető meg 70 nap évente.

természetesen Houston a trópusi viharok és hurrikánok kockázatának van kitéve, elsősorban júniustól szeptemberig, de ez nem számít bele a listán vizsgált adatokba.

Dallas-Ft. Worth nemzetközi repülőtér (DFW)

ez a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér (DFW) általános nézete 12.június 2019-én.

(DANIEL SLIM / AFP a Getty Images-en keresztül)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 170 326 (hatodik legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 35,71 százalék (11. legmagasabb)

– összetett index: 17

– időjárási problémák: Zivatarok, köd, ritka hó vagy jég

Texas legforgalmasabb repülőterén több száz járat késése fordulhat elő, amikor a szélsőséges időjárás a Metroplex körül lángol.

súlyos időjárási járvány Észak-Texasban április 3-án, 2012-ben 800 járat törlését és 550 késést váltott ki a DFW-nél. Több mint 100 repülőgép sérült meg baseball méretű jégeső. Mintegy 1400 embernek kellett az éjszakát a repülőtér termináljaiban töltenie.

de nem kell tornádók és hatalmas jégeső, hogy elrontsák a repülési terveket ebben a központban. A nyári hónapokban heves esőzésekkel járó, lassan mozgó zivatarok szintén visszaszoríthatják a repülési menetrendeket, hasonlóan Houstonhoz. Átlagosan zivatarok sújtják a Metroplexet 47 nap minden évben.

hó, ónos eső vagy fagyos eső ritka, de komoly problémákat okozhat.

2011 februárjában két kör hótakaró borította a területet. A repülőteret a februári első forduló során több órára bezárták. 2, a második kör pedig 6 hüvelyk havat dobott a metró területére. Az éves havazás csak eléri 1 nak nek 2 hüvelyk átlagosan, az utazóknak számítaniuk kell a repülési késésekre ezen a repülőtéren, amikor Észak-Texasban hó vagy jég van jelen.

John F. Kennedy nemzetközi repülőtér (JFK)

általános nézet az indulások drop-off terület terminál öt John F. Kennedy nemzetközi repülőtér január 4, 2018 A Queens borough of New York City.

(Rebecca Butala hogyan / Getty Images)

2009.október – 2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 98 999 (10. legtöbb)

-az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 46,71 százalék (hetedik legmagasabb)

-összetett index: 17

-időjárási problémák: hóviharok, alacsony felhők/köd, szél, zivatarok

a Nagy Alma először jelenik meg, de nem az utolsó, a listánkon, évente átlagosan csaknem 10 000 időjárással kapcsolatos repülési késéssel.

New York City éppen a csomag közepe felett helyezkedik el mind a szezonális átlagos havazás (23 hüvelyk), mind a mérhető hóval rendelkező napok tekintetében egy évben (14).

ennek ellenére a hóviharok egy teljes napra vagy hosszabb időre megbéníthatják a légi közlekedést ezen a repülőtéren.

nem csak a hóviharok okozzák a késéseket. Az elülső rendszerek késéseket is okozhatnak, ha alacsony felhők kísérik őket.

Philadelphia nemzetközi repülőtér (PHL)

a terminál és az irányítótorony a Philadelphia nemzetközi repülőtéren novemberben. 10, 2013.

(John Greim/LightRocket a Getty Images-en keresztül)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák

– időjárási késések: 81 964 (11. legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 50,74 százalék (ötödik legmagasabb)

– összetett index: 16

– időjárási problémák: Alacsony felhők / köd,szél, hó, zivatarok

az időjárás az összes érkezési késleltetési idő nagyjából felét teszi ki Philadelphiában.

bizonyos tekintetben a Philadelphia International áldozatul esik a többi nagy északkeleti repülőtérhez való közelségének, valamint annak, hogy a hálózaton keresztül késések történnek.

Philadelphia rangsorát valószínűleg a Weather Channel meteorológusa, Jen Carfagno magyarázza a legjobban: “ha a felhő mennyezete 700 láb alá esik, garantált késések vannak.”A mennyezet alatt a legalacsonyabb felhőfedélzet alapját értjük, hasonlóan a nappali vagy az iroda mennyezetéhez.

Philly a legtöbb időjárási kritériumunk szerint a csomag közepén ül. Például, átlagosan csak kb 23 hüvelyk hó évente, mérhető hóval 12 nak nek 13 évente. Philadelphia nem különösebben szeles, és az Év 27 napja zivatarokkal is semmi, amit otthon kell írni.

Boston Logan nemzetközi repülőtér (BOS)

a járat indul a Logan nemzetközi repülőtér január 26, 2015, megelőzve egy hatalmas vihar várható, hogy elérje a régióban.

(Darren McCollester / Getty Images)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 124 647 (nyolcadik legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 49,2 százalék (hatodik legmagasabb)

– összetett index: 14

– időjárási problémák: Hóviharok, köd

a téli időjárás jelentős hatással lehet A Boston Logan nemzetközi repülőtérre, ahol nagyjából 50 százalékos esély van legalább egy 10 hüvelykes vagy annál nagyobb havazásra minden évszakban.

a Massport, a repülőtér állapotáért felelős szervezet szerint a legtöbb időjárási esemény nem zárja le a repülőteret. Hosszú késések fordulhatnak elő, nemcsak a hóeltakarítás miatt, hanem más északkeleti csomópontok késései miatt is.

“ha New York tüsszent, Boston megfázik” – mondta Matthew Brelis, a Massport médiakapcsolatokért felelős igazgatója. Mivel a legtöbb Bostonba kötött belföldi járat először New York légterén halad át, a Big Apple bármilyen zord időjárása késleltetheti a bostoni járatokat.

hirdetés

Boston a fő csomópontok tetejéhez közel esik az átlagos hó (43,5 hüvelyk) és a mérhető csapadékkal rendelkező napok (126).

a téli időjárástól eltekintve a köd és az eső is szerepet játszhat a járatok késésében Bostonban.

Boston Logan is a legszelesebb nagy repülőtér az országban. Egy tipikus északkeleti hidegfront képes széllökések olyan magas, mint 30 nak nek 40 mph.

még a leginkább felkészült repülőtéren is rengeteg időjárással kapcsolatos nap lenne, ekkora Káosz kavarogna körülötte.

Denveri nemzetközi repülőtér (DEN)

(Chin Tin Tin Wikipédia / Creative Commons)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időben százalék: 80,86 százalék

– időjárás késések: 172,301 (ötödik legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 40,96 százalék (nyolcadik legmagasabb)

-összetett index: 13

-időjárási problémák: hóviharok, zivatarok, jégeső, tornádók

hivatalosan 1995-ben nyílt meg, a Denveri nemzetközi repülőtér fő időjárási kihívása a hó. A Colorado Front Range hóviharok legendásak, és már októberben és áprilisban is előfordulnak.

késő tavasszal és nyáron a délutáni és esti zivatarok szinte napi rituálék lehetnek. Amikor a várostól nyugatra fekvő hegyek felmelegednek, nedves szelek konvergálnak és emelkednek a csúcsok közelében, lehetővé téve a zivatarok kitörését, majd a városi területre sodródását.

megfelelő körülmények között a Denver cyclone, vagy a Denver Convergence Vorticity Zone, a repülőtér közelében alakulhat ki. Ez a konvergáló levegő határa, amely a zivatar kialakulásának másik fókuszaként szolgálhat, amelyek közül néhány tornádókat képes felpörgetni. Tornádó észlelések a torony dia nem ritkák késő tavasszal és nyár elején.

tekintettel a zivatarokra és a magasságra való hajlamra, nem meglepő, hogy a frontvonal a nagy jégeső hírhedt folyosója is. 2011 júliusában egy jégeső számos repülőgépet megrongált a DIA – nál, ami napokig járattörléseket váltott ki. Ez nem olyasmi, amit általában elvárnak, hogy késleltesse a járatot.

New York LaGuardia repülőtér (LGA)

(Don Emmert / AFP / Getty Images)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 145 887 (hetedik legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 58,02 százalék (harmadik legmagasabb)

– összetett index: 10

– időjárási problémák: Hó, alacsony felhők/köd, szél, zivatarok

a LaGuardia repülőtér csak a három nagy New York-i metró repülőtér teljes utasterhelésének 22% – át teszi ki, de továbbra is hajlamos a késések arányára.

a hóviharok a leggyakoribb felbujtói a hatalmas járatkéséseknek és járattörléseknek a metró három nagy repülőterén, de nem az egyetlen időjárási kellemetlenség.

a repülőtér a Flushing Bay-en található, lehetővé téve a Sandy szupervihar viharát a LaGuardia kifutópályáinak elárasztására októberben. 29, 2012. A víz elég messzire nyomódott a szárazföldre, hogy elérje a terminálépületeket és a sugárutakat.

szerencsére sok repülőgépet elővigyázatosságból idő előtt áthelyeztek más repülőterekre, de a járatok csak két nappal később folytatódtak.

az északkelet felé haladó hidegfront előtt zivatarok sora szintén jelentős, több órás késéseket okozhat. Szerencsére, zivatar napok – 24 nak nek 26 minden évben, átlagban-közel sem olyan sok, mint a városok, mint Houston, Denver vagy Atlanta.

természetesen nem csak az eső vagy a hó késleltetheti a repülést a Nagy Almába. Az alacsony felhők és a köd nagy késéseket okozhat. Többet fogunk beszélni a szél késéseiről ezeken a repülőtereken, amikor megérkezünk egy másik NYC metro repülőtérre a top 10 listánkban.

Chicago O ‘ Hare nemzetközi repülőtér (ORD)

(Scott Olson / Getty Images)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 310 029 (a legtöbb)

– az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 52,16 százalék (negyedik legmagasabb)

– összetett index: 5

-időjárási problémák: hó, alacsony felhők/köd, szél, zivatarok

egyetlen amerikai nagy repülőtér sem volt több időjárási késéssel a 10 éves tanulmányunkban, mint az O ‘ Hare, átlagosan 31 000 időjárási késéssel és több mint 2,3 millió időjárási késéssel percenként.

hogy igazságos legyek, az érkezési késések egy része a járat származási repülőterének rossz időjárása miatt következhetett be. Mégis, ha egy bejövő járat késik ezen a repülőtéren, nagyjából 50/50 esély van arra, hogy az időjárás miatt.

az időjárás miatti teljes késéseknek csak alacsonyabb százaléka ütötte le O ‘ Hare-t néhány fokkal a listán.

a középnyugati időjárási rendszerek általában nyugatról keletre mozognak. Az O ‘ Hare-be tartó járatok általában keletről érkeznek. Ez kihívást jelent minden kedvezőtlen időjárási rendszer körül repülni.

mivel Chicago évente átlagosan több havas napot jelent, mint bármely északkeleti csomópont, a téli időjárás is komoly gondot okozhat O ‘ Hare számára. A szeles város évente átlagosan 28 nap havat lát, O ‘ Hare pedig az összes nagyobb északkeleti repülőteret vezeti, évente körülbelül 38 viharos nappal.

Aztán ott van a szél. A déli vagy délnyugati szél, az uralkodó irány júniustól novemberig, napsütéses napokon is késésekhez vezethet.

Chicagót sűrű köd borítja az év körülbelül 13 napján, ami bármikor megtörténhet.

rosszul időzített sűrű köd esemény borította O ‘ Hare-t a hálaadás előtti napon, 2012-ben, amikor az utazók száma rendkívül magas volt. Több mint 100 járatot töröltek, és legalább 300 további járatot késtek O ‘ Hare-nél, mielőtt a köd lassan eloszlott volna.

San Franciscó-i Nemzetközi Repülőtér (SFO)

a San Francisco nemzetközi repülőtér 2016-ban üzembe helyezett Repülőtéri forgalomirányító tornya az Egyesült Államok legmagasabb építménye, amely függőleges utólagos feszített rendszert alkalmaz, amelynek célja, hogy a torony függőleges és működőképes maradjon egy nagyobb földrengés után.

(Robert Alexander / Getty Images)

2009. október-2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 265,958 (második legtöbb)

-az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 63,5 százalék (második legmagasabb)

-összetett index: 4

– időjárási problémák: alacsony felhők/köd

ha nem gyakran repül az SFO-ba, akkor valószínűleg megdöbbent ez a rangsor. Furcsa látni egy olyan várost, ahol a hó rendkívül ritka, és évente átlagosan csak két nap van, zivatarokkal a lista tetején.

de a repülőtér problémáinak oka nem a szélsőséges időjárás, hanem a köd és az alacsony felhők. Ha a tengeri réteg tartós, a repülési késések gyorsan összeadódnak.

a melegebb hónapokban a forró közép-völgy és a hideg part közötti nyomáskülönbség délután nedves levegőt von be a hűvös Csendes-óceánból az Öböl területére. Ez a nedves levegő egy éjszakán át alacsony felhőkké kondenzálódik, amelyek addig lógnak a helyükön, amíg a napsütés annyira felmelegíti a réteget, hogy másnap reggel eloszlassa őket.

a köd sűrűbb lehet a téli hónapokban, amikor a hideg levegő nyugat felé áramlik a Közép-völgyből, és bezáródik.

van egy másik probléma, amely hozzájárul ezekhez az időjárási késésekhez: a repülőtér kifutópályáinak elrendezése a Nerdwallet szerint. Csak 750 láb különít el két párhuzamos kifutópályát az SFO-nál. Ha a láthatóság alacsony, az FAA nem engedi, hogy a repülőgépek egymás mellett szálljanak le, kivéve, ha a kifutópályák legalább 4300 láb távolságra vannak egymástól-teszi hozzá a jelentés.

az érkezéseket e talány miatt el kell osztani, lehetővé téve a késések felhalmozódását.

Newark Liberty nemzetközi repülőtér (EWR)

(Jeff Zelevansky / Getty Images)

2009.október – 2019. szeptember érkezési statisztikák-időjárási késések: 204 692 (harmadik legtöbb)

-az időjárás miatt késleltetett idő százaléka: 67,1 százalék (legmagasabb)

-kompozit index: 4

-időjárási problémák: hó, alacsony felhők/köd, szél, zivatarok

ha későn repül a Newark Liberty nemzetközi repülőtérre, akkor nem kell aggódnia fogadok, hogy az időjárástól függ.

a 10 év vizsgáltuk, volt egy 2: 3 esélye késés Newark volt köszönhető, hogy az időjárás, több, mint bármely más nagy amerikai repülőtéren. Emiatt, rangsoroltuk Newark Liberty kissé megelőzve San Francisco.

a hóviharok és az alkalmi nyári zivatarok problémákat okozhatnak, amint azt korábban a másik két New York-i háromállami repülőtéri csomópontban is kifejtettük.

meglepődhet, ha megtudja, hogy Newarkban a szél okozza a leggyakrabban a problémákat.

három kifutópályája közül kettő délnyugatról északkeletre irányul. A közös nyugat-északnyugati oldalszél fejfájást okozhat a leszállni próbáló pilóták számára. Ez az, amiért lehetett látni repülőgépek köröznek Newark-Liberty egy egyébként kép tökéletes délután.

a Weather Company elsődleges újságírói küldetése, hogy beszámoljon a legfrissebb időjárási hírekről, a környezetről és a tudomány fontosságáról az életünkben. Ez a történet nem feltétlenül képviseli anyavállalatunk, az IBM helyzetét.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.