Kan jag cykla mountainbike i regnet?

jag var stressad från jobbet och ville bara trampa bort den. När jag började rida började det regna. Kan jag cykla mountainbike i regnet?

att cykla mountainbike i regnet kan vara en spännande upplevelse. Mountainbike i vått väder kräver dock speciella färdigheter och redskap. Till exempel kräver bromsning på våta spår mer förväntan och en gradvis bromsspakpressning för att behålla kontrollen.

är det värt att cykla i regnet?

en av de saker jag tycker lockar människor till mountainbike är känslan av äventyr. Ingenting får mig att känna mig mer som ett barn än att cykla i skogen-om det inte cyklar i skogen i regnet.

missförstå mig inte. Jag föredrar fina fasta spår som låter dig njuta av turen, men lite variation är inte dåligt. Några av mina mest episka åkattraktioner ägde rum när de flesta människor hölls upp i sina hem.

allmänna tips för vått väder MTB ridning

här är några riktlinjer för ridning i vått. Senare kommer vi att överväga våt väderutrustning. När spåren blir våta:

  1. det tar längre tid att stoppa, så använd bromsarna tidigt. Förutse kurvor.
  2. hala spår betyder mindre kontroll. Bromsa gradvis (”fjäder”) eller pumpa bromsarna.
  3. rida rakt igenom mitten av pölar (utom när pölen är en mini-sjö).
  4. på våta nedförsbackar, tänk 70% bakbroms och 30% procent fram.
  5. gå över hinder, som rötter, med din däckväg som skär rakt igenom mitten (vinkelrätt mot roten).
  6. smalare däck med mycket utrymme mellan knopparna fungerar bäst i leran.
  7. om leran är för djup och tät, överväga en street assault ride.
  8. rengör och torka din cykel omedelbart efter en våt/lerig åktur.

låt oss nu gräva lite djupare i ämnet.

Mountainbikebromsning i våta förhållanden

den viktigaste körtekniken i regnet bromsar. Cykling i regnet är farligare eftersom du har mindre kontroll över din cykel. Det är oerhört viktigt att skanna framåt på spåret och bromsa tidigt.

våta bromsar greppar inte lika bra jämfört med när de är torra. Bromsbeläggen måste skrapa bort fukt innan de går in i fälgen eller skivan. Bromsning med förväntan kommer att förhindra de flesta olyckor under våta förhållanden.

försök att inte slå på bromsarna. Om ytan är våt eller lerig glider du ut. Fortfarande, även med gradvis bromsning kan du glida. När detta händer, släpp bromsen tills du återfår kontrollen och applicera sedan bromsen igen om det behövs.

fler våta väderbromstekniker

i det våta gillar jag att fjädra bromsarna. Detta innebär gradvis tryck att sakta ner. Som jag sa, om däcken börjar glida ut under mig, släpper jag, återfår kontrollen och fjädrar igen.

våta MTB-bromsar

du kan också pumpa bromsarna som när du kör bil. Tanken är att skrubba av hastigheten så att du kan kust genom kurvor. Så sakta ner långt före svängen. Att använda bromsarna i en våt sväng kan vara ett säkert sätt att äta ett träd. Om du måste, Använd fjädertekniken.

vatten-och lerkorsningar

om det inte har regnat i flera dagar har de flesta pölar ett fast golv. Det betyder att du kan rida rakt igenom mitten. Detta hjälper också till att förhindra spårvidgning och erosion. Om du vill finess runt pölen, fortsätt, men det är inte trevligt.

om du stöter på en stor pöl finns det en god chans att vattnet har stått ett tag och botten kommer att svälja ditt däck. Jag brukar demontera och vandra runt och ge vattnet en bred kaj.

för strömmar, gå in i vattnet med jämn hastighet och trampa så smidigt som möjligt. Det finns en bra chans att du snurrar dina däck lite, men fortsätt att trampa tills du når andra sidan eller tar en dunk. Använd en liknande teknik när du träffar en hal lera lapp.

våta och leriga klättringar

ibland kan du slipa ut det och komma till toppen. Om det är för brant och smidigt, slutar du förmodligen gå. Om du kan, lyft din cykel på axlarna. Detta undviker att däcken ackumulerar ännu mer lera.

MTB fallande på våta spår

detta kan vara en av de farligaste typerna av ridning. Om du tappar kontrollen kan du titta på en allvarlig skada. Så mitt officiella råd är att gå av och gå eller glida ner.

för dig som väljer att köra den, skjut tillbaka i sadeln för att få mer vikt över bakhjulet. Det finns de som säger att jämn distribution är bättre, men när det är riktigt smidigt gäller inte dessa regler.

skjut tillbaka och använd ca 30% frambroms och 70% bak. Ditt bakdäck kommer förmodligen att fiska fram och tillbaka, så du måste surfa lite.

erövra solida provhinder i regnet

de svåraste fallen på våta MTB-spår är vanligtvis på smala rötter. Om du inte slår dem döda på, försvinner din cykel under dig, och en känslig kroppsdel slår ner på roten.

var särskilt försiktig med stenar. Om de ser hala ut, är de förmodligen. Om det är en stor sten, försök att hoppa över eller gå den. Om du befinner dig i ett bergfält för babyhuvud kan du ibland vinkla och studsa igenom tills du kommer till andra sidan.

däck val för lera ridning. Är feta däckcyklar bättre?

de bästa slitbanorna kasta lera. Om knopparna är för nära varandra blir de kakade. Jag föredrar ett smalt profildäck med brett åtskilda knoppar. Detta gör att däcket kan gräva ner genom leran för att hitta FAST dragkraft.

vissa säger att feta däckcyklar är bättre, och det är sant under vissa omständigheter och lera typer. Till exempel kommer lera som pinnar att ackumuleras på feta däck ännu mer. Nästa sak du vet din cykel väger 100 pounds.

mer lera av flytande typ gör att fettdäck kan flyta. Fortfarande, om du ska köpa en fet däckcykel bara för lera ridning, kanske det inte är värt pengarna.

är det någonsin för vått att rida en MTB?

om det har regnat i flera dagar, glöm det. När ditt hjul sjunker i lera upp till naven rider du inte någonstans.

en gång gick min kompis och jag ut för att rida i nära orkanförhållanden. Regnet kom på oss i horisontella lakan, och vi kunde knappt röra oss mot vinden. Den resan slutade snabbt.

Urban assault alternativ för våta förhållanden

om spåren är för leriga, och du har fortfarande klåda att rida, överväga en gata rida. Om du bor nära ett stadscentrum kan det vara ett äventyr att utforska staden i regnet. Alla regler för våt ridning gäller fortfarande (bromsförväntning etc.).

kom ihåg att bilar kanske inte ser dig i regnet, så kör defensivt. Också, måla på vägen vid övergångsställen är notoriskt hala. Rulla försiktigt utan att bromsa eller vrida om du kan.

du kan till och med blanda spår och gatuangrepp om du åker i en stadspark. Välj de spår som dränerar vatten bäst och runda ut resten av resan på trottoaren.

mountainbike ridning i regn – Gear överväganden

om det verkligen regnar, Du kommer att bli blöt. Med det sagt, håll överkroppen något torr för att undvika hypotermi. Ett lätt vattentätt skal är perfekt.

från midjan och ner finns det inget du kan göra för att hålla dig torr. Rida med den.

glasögon blir rörigt med fukt, men använd det ändå. Lera snärta upp i ögat är inte kul. Om regnet är tungt kan du dock behöva dike nyanserna.

cykelpedaler igensatta med lera

Clipless pedaler är bättre i leran eftersom du kan glida på platta pedaler. Fortfarande, om dina knapar eller pedaler blir igensatta med lera, är det en smärta. Om leran inte är för tjock kan du ibland spruta av den med en vattenflaska.

här är ett litet knep jag använder när mina klossar blir gunked upp med lera. Jag pedal och knacka min sko mot kedjan stanna en del av ramen. Sedan slår jag pedalen lite för att lossa leran. Detta fungerar vanligtvis nog för mig att klippa in.

om det finns tillräckligt med lera, bli inte förvånad om du inte kan koppla ur din sko från pedalen. En annan taktik är att klippa in och ut några gånger för att rensa skoklämmekanismen.

den mystiska viktökande cykeln

som du vet är jag en geeky gramräknare. Du kan föreställa dig min förvåning då när en cykel av mig faktiskt gick upp i vikt. Den var utrustad med lätta komponenter och ramen var också lätt, men det kändes ändå tungt.

när jag vägde cykeln hade den gått upp i vikt från det att jag köpte den. Jag trodde att jag höll på att bli galen. En dag tog jag bort stolpen och den var våt i slutet. Jag vände ramen upp och ner, och vatten kom strömmande ut. Fallet är avslutat.

vatten kommer i vissa ramar. Det kan vara dubbla upphängningscyklar som har fler hål i dem. Vissa förespråkar att borra ett hål i bottenfästet för dränering. Jag tappade bara ramen efter varje våt åktur.

är ridning i regnet dåligt för min mountainbike?

det korta svaret är ja, regn är dåligt för cyklar. Ändå är de flesta högre slutkomponenter och ramar gjorda av rostbeständiga material.

om du är super försiktig med din cykel och vill att den ska vara för evigt, undvik regnet. Om du frågar mig, kommer en våt åktur då och då inte att göra stor skillnad i cykelns livslängd. Komponenter kanske inte så länge, men återigen, skillnaden är förmodligen försumbar.

nu gäller allt detta bara om du …

tvätta och torka din cykel efter varje våt åktur

i slutet av åkturen är du trött, våt och kanske kall. Det sista du vill göra är att tvätta din cykel. Gör det ändå. Tvättning av våt lera är mycket lättare än efter det torkar och kakor på.

ju tidigare du tvättar, desto tidigare torkar du det. Använd en absorberande handduk och försök att torka så många krokar och krokar som möjligt. Studsa försiktigt cykeln på däcken för att skaka av överflödigt vatten.

slutligen, ta en trasa och torka av kedjan. Om det finns någon plats korrosion kommer in på grund av regn, det är på kedjan.

spara smörjmedlet för senare

Undvik att smörja din cykel omedelbart efter en våt åktur. Låt det torka lite först, annars blandar du olja och vatten. WD40 är inte en bra cykellösning, men det är bra för rengöring av svåråtkomliga platser för att skingra smuts eller fukt.

spräng området med WD40 och torka sedan av det super rent med en trasa. Om det behövs, applicera regelbundet smörjmedel på komponenten.

broms-och växlingskablar slits ut snabbare vid ofta våt körning. Om du har tid, lossa huset och torka av med en torr trasa. Sedan kan du applicera ett supertunt lager smörjmedel och torka av överskottet med en trasa.

är mountainbike i regnet dåligt för spåren?

mycket av detta beror på spårdesign. Jag har ridit fantastiska spår som kasta vatten så att lera är nästan obefintlig utom efter många dagar av regn. Andra spår skapar nära permanenta mygglaguner som inte är skogsvänliga.

de flesta bra spår återhämtar sig väl efter våta åkattraktioner. Vissa purister kanske inte håller med, men igen tror jag att Dålig spårteknik gör mer skada än däckspår kvar av cyklar.

inte perfekt, men inte dåligt heller

naturligtvis föredrar jag en skarp blå himmel dag långt över lera ridning. Men att slåss mot elementen lägger till något annat till din körupplevelse. Dessutom skärper det dina broms-och hanteringsförmåga.

jag föredrar att inte rida i regnet, men jag föredrar att rida snarare än inte. Så gå ut där.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.