2021 닛산 팔라딘 리뷰,

나바라 트럭을 기반으로 한 엑스 테라 수브의 컴백이 다가왔다. 중국에서 테라 모델이 출시 된 후 소문이 더 커졌습니다. 엑스 테라의 반환은 2021 닛산 성기사도 돌아올 수 있음을 의미합니다. 그러나 문제는 회사가 테라로 교체하는 경우입니다. 성기사는 중국 시장을 위한 엑스테라의 리바지드 버전이었다. 이제,우리는 2 년 전에 출시 된 테라라는 새로운 수프을 기반으로 오래된 명판을 볼 수 있습니다.

소식통은 2017 년 팔라딘의 컴백에 대해 썼고 다음 해에는 테라 모델을 중국에 가져 왔습니다. 그래서,이 명판은 오래된 모델의 후계자 일 수 있지만,우리는 2021 닛산 성기사가 현대 트렌드가 더 많은 오프로드 및 크로스 오버를 필요로하기 때문에 또 다른 실행을 할 것이라고 믿습니다. 중단은 새로운 도착과 오래된 배지의 부흥보다 더 큰 놀라움입니다. 그래서,성기사는 다음 시즌이 끝날 때까지 딜러에있을 수 있습니다.

2021 닛산 팔라딘 컴백

트럭 기반

2021 닛산 팔라딘은 세계에서 가장 인기있는 트럭 인 나바라를 기반으로 할 것입니다. 일본 회사는 최고의 트럭 메이커이며,동일한 플랫폼을 사용하는 자동차는 특히 동아시아에서 인기가 있습니다. 이 지역의 중국 교외,인도네시아,필리핀 및 기타 국가의 구매자는 그러한 차량에 굶주리고 있으며 엑스 테라/성기사가 출발 한 이후 라인업에 빈 자리가 있습니다. 이제,새로운 수퍼바이저는 이 모든 세월 동안 그것을 보완할 것입니다.

그러나 우리는 최신 프로젝트에서 나바라와 너무 많은 유사점을 찾을 수 없습니다. 우리는 테라가 중국에서 출시되는 것을 언급했다. 그 이름은 엑스 테라와 함께 할 수있는 뭔가가 제안. 그러나,이 모델은이 나라에서 성기사 불렀다. 또한 오래된 차량은 새 차량보다 15 인치 더 길었습니다. 그래서 구매자는 확실히 테라보다 더 크고 강한 것을 필요로 할 것입니다. 즉,트럭 기반의 2021 닛산 성기사의 문을 엽니 다. 다른 회사는 그들의 제안에 시장안에 이미 있는다. 도요타 포츄너와 포드 엔데버/에베레스트는 가장 잘 알려져 있습니다. 그러나,이스즈는 디 맥스와 함께이도있다,닛산은 전체 크기의 순찰을 제공하는 동안.

2021 닛산 성기사는 풀 사이즈 모델이 될 것입니다

우리가 찾을 수있는 옵션 중 하나는 세계의이 부분에 대한 가장 큰 수프의 재 배딩입니다. 대신 엑스 테라의 닛산은 중국 시장에 대한 순찰을 기반으로 성기사를 제공 할 수 있습니다. 이 회사에서 가장 오래된 명판 중 하나입니다. 지난 70 년 동안 우리는 6 세대의 순찰을 보았습니다. 중국에서는 산싱 사막 왕으로 사용할 수있었습니다. 그러나 그것은 30 년 전에 일어났습니다.

이제 2021 닛산 성기사는 순찰과 동일한 플랫폼을 사용할 수 있습니다. 이 트럭은 나바라 트럭과 같은 플랫폼을 사용하고 있습니다. 이 픽업의 아키텍처는 메르세데스 엑스 클래스를 포함한 많은 다른 차량을 뒷받침합니다. 지금,닛산은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장에서 자사의 차량의 제안을 확장 할 것입니다. 하지만,이 일이 일어나기 전에,자동차 메이커는 모든 요구 사항을 충족할 수 있는 서비 스를 개발 해야 합니다.

2021 닛산 성기사 염탐

2021 닛산 성기사 엔진

우리는 2021 년 닛산 성기사의 후드 아래에 무엇이 있을지 예측할 수 있습니다. 이 순찰의 재 배치 버전이 될 것입니다 경우,거대한 변위는 전력을 생성합니다. 풀 사이즈 모델은 한 쌍의 가솔린 구동 트레인을 사용하고 있습니다. 한편,나바라 트럭은 더 작은 블록에서 에너지를 얻고 있습니다. 그 중 하나는 가솔린 엔진,2.5 리터 인라인-4 입니다. 다른 모델은 중국 시장에 그렇게 가능성이 디젤 발전소를 사용하고 있습니다. 이 나라는 오염에 맞서 싸우고 구매자는 디젤 대신 전기 장치를 보게 될 것입니다.

2021 닛산 성기사 재 설계

새로운 2021 닛산 성기사는 오래된 모델과 아무 관련이 없습니다. 음,엑스 테라 지금 책에 모든 새로운 도착은 현대적인 모습으로 올 것이다. 몇 가지 확실 하다. 예를 들어,거대한 브이 모션 그릴은 일본 회사의 상표 기능입니다. 또한 다가오는 모든 모델은 향후 하이브리드 및 모든 전기 구성을 사용할 수 있습니다. 자동차 메이커는 몇 가지 새로운 개념을 제시했습니다. 전기화가 핵심이다. 또한 새로운 성기사는 7~8 명의 승객을 수용 할 수있는 3 열 레이아웃을 제공 할 수 있습니다. 상단 트림 레벨은 프로필롯자가 운전 기능과 같은 고급 옵션을 제공합니다. 이 회사는 자율 주행의 높은 수준에 노력하고 있습니다. 어떤 사람들은 2022 년 모델이 레벨 4 시스템을 얻을 수 있다고 말합니다.

2021 닛산 팔라딘 인테리어

출시일

닛산은 2021 시즌에 큰 계획을 가지고 있습니다. 그래서 이번 시즌에는 쇼룸에서 볼 수 없습니다. 음,현재의 코로나 바이러스 폭발은 상황을 늦추고 있지만 일본 제조업체가 내년에 강세를 보이고 있는지 확인하십시오. 2021 년 닛산 성기사에 관한 모든 것은 여전히 소문이지만,우리가 알고있는 모든 것에서 일어나는 것은 불가능하지 않습니다. 닛산은 우선 순위로 설정 몇 가지 다른 모델을 가지고 있기 때문에

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