Morgan Stanley: TLFI fortsetter nedstigningen for andre påfølgende oppdatering

(Bilde: )

Morgan Stanleys Lastebilfraktindeks har gått ned de siste to ukene og har nå underprestert sesongmessighet to oppdateringer på rad. Denne sesongmessige retardasjonen er ikke uvanlig, da juli og August pleier å være svakere.

Morgan Stanley TFLI er et bredt mål på inkrementell lastebil etterspørsel versus inkrementell lastebil forsyning. Det er sett på som en indikator på truckload kapasitet.

Morgan Stanleys August 8-oppdatering noterte dat-spotrenter for den første uken i August kom litt ned fra juli. Prisene er nå opp om 23 prosent år-over-år, i motsetning til om lag 25 prosent år-over-år i juli.

oppdateringen spår neste runde av innstramming vil komme i uken frem Til Labor Day, potensielt varig gjennom høysesongen.

«the dry van index trended ned sekvensielt og underprestert sesongmessighet, drevet av både svakere etterspørsel og sterkere kapasitetsutvidelse,» oppdateringen leser. «Våre lineære prognoseprosjekter 2018 trending over 2014, men under 2017 for resten av året.»

Fallende etterspørsel, stigende tilbud

etterspørselskomponenten I Morgan Stanleys indeks reduserte sekvensielt, retningsmessig konsistent og underprestert sesongmessighet to oppdateringer på rad. Etterspørselen falt om 1,550 bps sekvensielt sammenlignet med den gjennomsnittlige nedgangen på ca 570 bps, ifølge oppdateringen

økte forsyningsdelen av indeksen sekvensielt, retningsmessig konsistent og underprestert sesongmessighet. Forsyning økte om 1,830 bps sekvensielt sammenlignet med gjennomsnittlig nedgang på ca 970 bps, ifølge oppdateringen.

Morgan Stanleys reefer-og flatbed-indekser reduserte også sekvensielt, retningsmessig konsistente og underpresterte sesongmessigheter. Begge indeksene er på sitt høyeste nivå siden 2014.

mens Forrige måneds Jd Power Valuation Services brukte lastebilrapport, den nyeste tilgjengelige, fortsatte å rapportere dempet forsyning i juni, noterte det en liten volumøkning på auksjon.

J. D. Power Senior Analytiker Chris Visser spådd en økning i tilbudet i løpet av andre halvår på grunn av juni økende auksjon volum, historiske mønstre og et ekstremt høyt volum av nye lastebil bestillinger når FreightWaves snakket med ham i forrige måned.

Undersøkelsesresultater

Morgan Stanleys annenhver Uke Truckload Sentiment Survey inkluderer meningene til «hundrevis av skipere, transportører og andre lastebilbransjekontakter med utsikt over trender på bakken», ifølge selskapets metodikk.

i den siste undersøkelsen uttrykte 74 prosent av respondentene en positiv følelse mot dagens etterspørsel, 24 prosent uttrykte en nøytral følelse og 2 prosent uttrykte en negativ følelse.

«Etterspørselen må mykne litt,» sa en avsender som svarte undersøkelsen. «Vi har hatt 10 dager med flere lastebiltilbud enn last å sende. Det har vi ikke sett på et år.»

Respondenter rapporterte lignende følelser om forsyning, med 75 prosent som uttrykker en positiv følelse, 22 prosent uttrykker en nøytral følelse og 3 prosent uttrykker en negativ følelse.

» Spotmarkedet mykner, men fortsatt godt over noen tidligere nivåer. Fortsatt overbooket av en faktor daglig og i god tid, » en transportør som svarte på undersøkelsen skrev. «Brokerage kapasitet fortsatt svært stramt, men ikke så stramt som det var en måned siden . Reefer markedet fortsatt veldig stramt.»

(Bilde: Morgan Stanley)

Hele 93 prosent av respondentene i undersøkelsen uttrykte en positiv følelse mot dagens priser, og 7 prosent rapporterte en nøytral følelse. Null prosent rapporterte en negativ følelse mot priser.

» vi opplever den normale sesongmessige løsningen i kapasitet, men forventer at markedet vil stramme igjen tidlig På Høsten, » sa en megler som svarte på undersøkelsen. «Enhver forstyrrelse i fraktflyten som en orkan vil raskt akselerere markedet for resten av kalenderåret.»

når de ble spurt om deres forventninger til etterspørsel de neste tre månedene, uttrykte 76 prosent respondenter en positiv følelse, mens 22 prosent uttrykte en nøytral følelse og 2 prosent ble negative.

Følelser mot forsyning i løpet av de neste tre månedene holdt seg nøyaktig det samme som dagens følelser mot forsyning.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.