5 straat-legale MotoGP fietsen voor uw dagelijkse woon-werkverkeer

een van de grootste tegenslagen van onze generatie is dat u niet in een showroom kunt lopen en een MotoGP fiets kunt boeken. Zelfs als je zou kunnen, met alle koolstofvezel, titanium en R&D die is gegaan in het maken van een van deze, zou je het schrijven van een cheque van meer dan $2.000.000 te kunnen veroorloven. En dan kon je toch niet op de fiets rijden – deze machines zijn track-only en vereisen een speciale race-licentie.

maar alle hoop is niet verloren. Je kunt nog steeds de straat legale neef van een MotoGP-fiets kopen. Hier zijn vijf fysica-buigen motorfietsen om uw hyperbike eetlust op te wekken.

Ronax 500

de goede: tweetaktmotor en jaren 90 styling

de slechte: er worden er slechts 46 gemaakt

als je denkt dat de Ronax 500 lijkt op de Honda nsr500 racer, dan heb je het niet mis, het is de 21-Guns saluut aan de tweetakt 500cc World Championship bikes van de jaren 1990. De motor is opvallend vergelijkbaar met 2001 Honda NSR500-de laatste tweetakt motor die een Grand Prix won, in de handen van een zekere Valentino Rossi.

dit straatlegale beest is in beperkte aantallen geproduceerd. Hoeveel, vraag je? Rossi ‘ s favoriete nummer, 46. Denk niet dat deze ode aan gisteren alleen show is en niet gaat. Zijn viercilinder tweetakt hart zal slinger uit 160bhp bij 11.500 rpm, met MotoGP-spec Brembo schijfremmen gemonteerd om ervoor te zorgen dat u sneller rijden en remmen dieper in de hoeken.

volgens de wet van vraag en aanbod heeft de exclusiviteit van Ronax 500 een prijs. Elk voorbeeld kost € 100.000, – exclusief belastingen.

Aprilia RSV4 RF

het goede: dat verfwerk

het slechte: wordt verslagen door de Aprilia RSV4 FW

afgeleid van hetzelfde DNA als zijn WSBK neef RSV4, de Aprilia RSV4 RF is een weg-legale versie van de fiets die Max Biaggi Superbike wereldkampioen werd in 2010. De vernieuwde 2017 fiets wordt nu geleverd met een volledige Ohlins ophangsysteem dat maakt het een seconde sneller rond de baan in vergelijking met de 2016 Versie.

de RSV4 RF is de meest badass Aprilia die je kunt kopen met een standaard licentie. Terwijl het heeft 50bhp minder dan de rsv4fw (Factory Work) model, het is volledig straat legaal in tegenstelling tot de FW, dat is een track-only fiets gereserveerd voor WSBK en andere raceserie. Vandaar, als je niet beschikt over een bemanning of uw eigen een race track, de RF moet uw wapen van keuze. Maar wees niet teleurgesteld, op 201bhp de RF is geen slouch, en geprijsd op $22.000 het is ook een van de goedkoopste van onze keuze.

Yamaha YZF-R1 m

het goede: het dichtst bij de rit van de Heer Rossi

het slechte: Komt niet in Vale Yellow 46 trim

de Yamaha YZF-R1M is het dichtste dat je kunt krijgen om negenvoudig wereldkampioen Valentino Rossi te zijn. De YZF-R1M is gebaseerd op Yamaha ‘ s YZF M1 MotoGP-fiets en wordt geleverd met alle toeters en bellen die je kunt verwachten van een vlaggenschip van een van de meest succesvolle teams in de MotoGP-geschiedenis.

onder een ton van speciale functies, dit 998cc beest wordt geleverd met een communicatie besturingseenheid (CCU) die elk detail van de machine registreert terwijl op de rails. De gegevens kunnen vervolgens worden gedownload via een Andriod-of iOS-app voor latere analyse – een functie die zelden buiten de MotoGP paddock wordt gezien. De fiets beschikt ook over een aluminium frame, magnesium wielen, titanium uitlaat; en Valentino Rossi zelf was een van de testrijders wiens directe input van invloed was op de elektronica vermogen van de fiets.

de kosten voor dit alles R&D en Rossi ‘ s deskundige inbreng? Verwacht geen verandering van $ 22.499, exclusief belastingen.

Ducati 1299 Panigale R Definitieve Uitgave

Het Goed: Het is beschikbaar en komt niet in een beperkte productie run

the Bad: het is de laatste toegift van de V-2

we zouden je geadviseerd hebben om voor Ducati ‘ s vlaggendrager de 1299 Superlegera te gaan, maar alle 500 voorbeelden van dit $80.000 beest zijn verkocht. En nu de leveringen pas sinds kort begonnen zijn, is de tweedehandsmarkt voor deze machinebouwer ook niet warm.

daarom raden wij u aan uw hoop te vestigen op de Ducati 1299 Panigale R Final Edition. Als je Ducati moet geloven, is dit geen fiets, maar een verzamelobject. Dit is de zwanenzang van Ducati ‘ s beroemde V-2 motor. De laatste editie is de krachtigste V – 2 fiets ooit gehomologeerd (Euro 4, in dit geval). De volgende generatie Ducatis zal worden aangedreven door V-4 motoren dus vandaar het kopen van deze machine is het bezit van een deel van de geschiedenis. Pre-boekingen zijn al begonnen voor de laatste editie, die beschikbaar zal zijn in Italiaanse Tricolore kleuren.

bij 39.000 dollar voor belasting is de 209bhp Final Edition niet bepaald goedkoop, maar de vraag is of u bereid bent te betalen?

Honda RC-213V-S

het goede: dat klassieke lakwerk

het slechte: De prijs

Honda heeft een benijdenswaardige racestamboom in de MotoGP. In hun 50 jaar in de sport, de Japanse marquee heeft opgehoogd 65 wereldtitels in alle klassen – meer dan enig ander team tot nu toe. Om zijn stamboom te eren en de fans een voorproefje te geven van hoe het is om een MotoGP-fiets te rijden, kwam Honda uit met de productieversie van zijn MotoGP-fiets genaamd Honda RC-213V-S. S staat voor street.

in Honda ‘ s woorden: “Hier is het concept: neem onze world-championship-winnende RC213V MotoGP racer en voeg net genoeg apparatuur om het straat legaal te maken. Niet alleen een machine die op een racefiets lijkt. Geen Superbike in GP-kleding. Dit is het echte werk.”

gezien het feit dat het een MotoGP fiets met een koplamp en indicatoren, Honda hield de productie beperkt tot 213 machines. Zelfs met een sticker prijs van $ 184.000, de hele partij uitverkocht een maand voordat Honda geprojecteerd. Maar als je rond te zoeken, vindt u een paar van de gebruikte voorbeelden te koop. Vergeet niet, dit is niet uw gemiddelde 300cc Honda, waar de kilometerstand zal eroderen de helft van de oorspronkelijke prijs. Als er iets is, zal deze fiets alleen maar waarderen gezien zijn exclusiviteit.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.