De meest gevaarlijke vliegroutes in de wereld waar ongevallen veel te vaak voorkomen

vliegen in een vliegtuig kan voor veel mensen een nogal intimiderende ervaring zijn. Zelfs frequent flyers kunnen kort terreur ervaren wanneer hun vlucht door wat turbulentie gaat. De meeste vluchten zijn tegenwoordig echter uiterst veilig, dankzij moderne techniek, goede lucht-grondcommunicatie en veiligheidswetten. Maar zelfs tot op de dag van vandaag, sommige vliegroutes worden beschouwd als zeer gevaarlijk, als vliegtuigongelukken zijn frequent in deze locaties, zelfs nadat alle veiligheidsmaatregelen zijn genomen. Hier zijn tien van de gevaarlijkste vliegroutes ter wereld:

Ten most Dangerous flights’ routes in the world

Lees ook / Vistara om 54 int ‘ l vluchten volgende maand te annuleren als covid-19 de vraag verzwakt

de Bermuda Driehoek

bermuda Driehoek

iedereen kent de reputatie van de Bermuda Driehoek. De Bermudadriehoek is een driehoekig gebied in de nabijheid van het Caribisch gebied en de Zuidelijke Atlantische Oceaan. Deze locatie is berucht om het kerkhof van tal van schepen en vluchten. Echter, het is zeer waarschijnlijk dat de reputatie van de Bermuda driehoek wordt opgeblazen uit proportie, als gevechten naar Miami vaak dwars door het gebied en komen ongedeerd.

Indonesië ‘ s luchtruim

de Bermuda Driehoek is berucht vanwege verzonnen bovennatuurlijke theorieën. Het Indonesische luchtruim is echter een van de gevaarlijkste vliegroutes ter wereld. De reden voor het hoge sterftecijfer bij Indonesische vluchten is simpelweg het gebrek aan goede veiligheidsmaatregelen. De FAA plaatste Indonesië zelfs op de lijst van categorie 2-landen die niet aan de veiligheidseisen van luchtvaartmaatschappijen voldeden.

Afrikaans luchtruim

Lees ook / Virgin Galactic meldt grote belangstelling voor zijn ruimtevluchten

meest gevaarlijke vluchten

het Afrikaanse continent is een van de gevaarlijkste vliegroutes ter wereld. Er is een gemiddelde van 12.45 crashes per 1 miljoen vluchten, wat misschien niet veel lijkt. Deze waarde is echter meer dan het dubbele van het mondiale gemiddelde.

sommige routes van Afrika naar Europa

het is niet alleen het Afrikaanse continent dat een gevaarlijke vliegroute is. Zelfs vluchten die het continent verlaten hebben een hoger dan normaal crashpercentage. Verschillende Afrikaanse landen hebben zelfs een verbod gekregen om naar EU-landen te reizen.

verschillende post-Sovjet landen

meest gevaarlijke vluchten

terwijl de meeste mensen alleen denken over Rusland als het over post-Sovjet-landen, zijn er eigenlijk verschillende kleinere naties die zijn geboren na de val van de Sovjet-Unie. Het Gemenebest van onafhankelijke staten wordt vaak beschouwd als een van de meest onveilige locaties als het gaat om vliegen, omdat slechte technologie en slecht weer leiden tot verschillende ongevallen. Een andere post-Sovjetstaat, Kazachstan, is zelfs verboden om naar EU-landen te vliegen. Bovendien werd de Maleisische vlucht, MH-17, tragisch neergeschoten in Oekraïne tijdens de Donbass oorlog.

Midden-Oosten

het Midden-Oosten heeft een gemiddeld crashpercentage van 5,43 per miljoen vluchten, wat hoger is dan het wereldwijde gemiddelde. Bovendien is het sommige landen in het Midden-Oosten zelfs verboden vluchten naar Europa te sturen vanwege veiligheidsrisico ‘ s en slechte internationale betrekkingen. Echter, niet alle vluchten uit het gebied zijn gevaarlijk, zoals Emirates en Qatar Airways worden vaak beschouwd als twee van de beste luchtvaartmaatschappijen in de wereld.

Syrisch luchtruim

Lees ook / SpiceJet om 11 nieuwe vluchten te starten in Maart

de reden waarom het Syrische luchtruim gevaarlijk is is duidelijk. Met een aanhoudende wrede burgeroorlog hebben veel westerse landen alle vluchten verboden om naar het land te gaan. Vanaf nu wordt het Syrische luchtruim beschouwd als een no-fly-zone en dat zal zo blijven tot het einde van de oorlog.

Nepal

meest gevaarlijke vluchten

hoewel Nepal wordt beschouwd als een van de veiligste landen ter wereld, heeft hun luchtruim helaas niet dezelfde reputatie. Nepal is een bergnatie en dat maakt de landing in het land zeer moeilijk. Het klimaat veroorzaakt ook hevige turbulentie, wat het gevaar van het luchtruim van Nepal verder vergroot.

Latijns-Amerikaanse route

de Bermudadriehoek is misschien een mythe gecreëerd door samenzweringstheoretici, maar de gevaren van vliegen in Latijns-Amerika zijn zeer reëel. Veel Latijns-Amerikaanse landen hebben slechte technologie en verouderde veiligheidsmaatregelen. Het hele continent heeft een crashpercentage van 3,36, wat iets hoger is dan het mondiale gemiddelde. Naast de slechte technologie draagt het slechte klimaat in het gebied ook bij aan het vluchtrisico.

lange vliegpaden / turbulente vliegpaden

langere vluchten hebben meestal veel meer ongevallen dan kortere. Dit komt door het feit dat hoe langer een vlucht in de lucht blijft, de kans dat er iets mis gaat groter is. Hetzelfde geldt voor turbulente luchtruimtes. Als er meer turbulentie is, dan is de kans op een crash veel groter.

ook lezen | Pakistan schorst vluchten naar Iran na twee bevestigde gevallen van coronavirus

gepubliceerd: 27 februari 2020 21: 07 IST

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.