alpinism

Uppers vă vor îmbunătăți Downers

după ce am fost în jurul scenei de peste trei decenii, sunt conștient de faptul că alpinismul nu este ceaiul cuppa al tuturor, dar când vine vorba de împingere, trebuie să ne confruntăm cu realitatea că, pentru a coborî mai întâi, trebuie să urcăm. De prea multe ori subiectul este tabu pentru călărețul de agrement și este ușor să-i smulgi pe cei care caută Strava gold sau poartă spandex pentru a ‘face fitness’, dar lucrurile de alpinism sunt mai mult decât să urci în sus.

cu cea mai mare parte a pieței de cumpărare din Marea Britanie sărind pe noul enduro bandwagon, unde accentul a devenit mai orientat spre secțiuni de traseu asistate de gravitație. Mulți călăreți ajung cu roți sub ei înșiși, care sunt mai potrivite pentru gnarul de coborâre, da, sunt armăsari capabili care vă permit să ajungeți în vârf sub propriul abur (în special datorită pinioanelor de dimensiunea plăcilor de cină). Totuși, industria și bicicletele au făcut în realitate puțin pentru a vinde urcarea și, să recunoaștem, este o vânzare grea.

Dakine / vezi în Mag

DMR biciclete / vezi în Mag

există o tendință pentru călăreți să ia această opțiune ‘mai ușor’ pentru a ajunge la partea de sus, fie că este vorba de drum forestier sau calea de acces slacker gradient este neobișnuit să auzi expresia ‘Să mergem pe calea cea grea’. Pentru mine, este o rușine, având în vedere că, în cea mai mare parte a oricărei plimbări cu bicicleta, veți petrece marea majoritate a timpului real urcând. Deci, de ce să nu-l sărbătoriți, chiar să-l îmbrățișați!

există întotdeauna abilități și tehnici subtile învățate atunci când abordăm un subiect mai mare, manualul ne oferă un control ascuns al degetelor și un echilibru/senzație de frână, wheelie ne învață selecția angrenajului, cadența și sincronizarea manivelei. Alpinism trasee mai provocatoare nu este diferit, și ne prezintă o mulțime de oportunități, (cred că timp pe ceas), pentru a sac ceva timp valoros practica. Dezvoltarea simțurilor și tehnicilor care vă vor îmbunătăți în mod inevitabil munca de traversare și în mod critic descendența.

apreciez că fitness este un factor semnificativ aici, dar shying departe de un pic de grefa greu nu este de gând să te foarte departe în aer liber. Dacă ruperea unei transpirații nu este chestia ta, atunci ar fi bine să te apuci de tricotat. Cu cât faci mai mult, cu atât devine mai ușor, bine Sortați. De fapt, ai tendința de a descoperi că fie faci aceleași urcări, dar mai repede, fie începi să vânezi lucruri mai grele și să suferi la fel de rău.

ciclismul montan este un sport pe care trebuie să-l doriți cu adevărat, sigur că au existat facilități și căi excelente în domeniul off-road. Cu toate acestea, dacă aveți o putere reală de ședere, atunci veți avea nevoie de o hotărâre de oțel, munții sunt în întregime neapologetici și îi tratează pe toți cu dispreț egal, așa că ar fi bine să fiți pregătiți și umili.

chiar și în teren mai puțin intimidant unele degradeuri și secțiuni vor trebui să fie tratate, rampe abrupte, rădăcini alunecoase și repetarea continuă a efortului urmat de recuperare va purta chiar elita în timp, nu ia dealuri mari pentru a face urcări dure! Uneori, repetarea dealurilor mai mici este mai greu de rezolvat decât urcările mari lungi, pe urcările mai semnificative este mai ușor să se stabilească într-un ritm, secțiunile mai abrupte și tehnice necesită, evident, mai multă mormăială și finețe pentru a trece și în urcările lungi care scurg rezervorul deja golit.

Gloworm / vezi în Mag

biciclete Ragley / vezi în Mag

secțiunile mai lungi între ele permit mai mult timp pentru a recupera, atunci când terenul este intens, și sunteți un minut, și în jos următoare, există puțin timp pentru a recupera înainte de următorul efort, vom construi arde și a alerga afară de puf mai devreme. Din nou, această observație ne duce înapoi la nevoia de a ne amesteca călăria dacă vrem să devenim motocicliști montani bine rotunjiți. Totuși, chiar și cu picioarele și plămânii în formă de vârf, acestea sunt puțin utile dacă sunt conectate la un trunchi, cap și brațe care nu pot face bicicleta să danseze pe teren.

dacă nu ați luat elementele de bază, du-te înapoi prin caracteristicile anterioare și unghii abilitățile de bază, ai de gând să nevoie de ele! Wheelies și ascensoare roata din spate va face cea mai mare parte de lucru atunci când merge devine tech, și că manivela calendarul și selecția de viteze sunt de gând să vă ajute în continuare în continuare. Vision stabilește linia după consultarea bazei de date de tracțiune, selectarea uneltelor este la îndemână, iar susținerea până la gradient, împreună cu condițiile de suprafață și energia rămasă, vă vor ajuta să informați alegerea dvs. de avans.

dacă aveți picioarele și plămânii pentru a merge pentru ea, atunci doar un spin-out sau stand stand în calea ta de cuie o secțiune techy de alpinism. Greșelile cruciale provin din faptul că nu accelerați în pante mai abrupte și secțiuni care se intensifică, învârtind viteze prea mici, conducând viteze prea mari și uitându-vă în jos la caracteristică, mai degrabă decât prin. Rotirea roților și pierderea tracțiunii se reduce la alegerea anvelopei, presiunea și modificările subtile ale distribuției greutății pe măsură ce ne deplasăm în partea din față a șeii și înapoi în partea din spate a acesteia.

fiind așezat ca în cazul în care în fotoliu va face, de asemenea, ravagii cu șansele de curățare o urcare, avem nevoie să planeze deasupra șa, uneori plantate și complet așezat apoi alte momente doar periaj suprafața sa. Când roțile trebuie să se ridice și să se miște și când gradientul devine abrupt, întregul corp trebuie să intre în joc, stând în picioare și dezbrăcând bicicleta.

urmăriți o urcare Pro road rider sau un sprint BMX racer atunci veți vedea cum aduc întregul corp în joc, trăgând și împingând bara pentru a contracara forța care este pusă prin manivelă, cadrul legănându – se de la stânga la dreapta ca un pendul pentru livrarea maximă a puterii-claxonând în bani vechi. Toată această livrare suplimentară de energie poate funcționa împotriva noastră, iar relaxarea presiunii prin sistemul de acționare atunci când anticipați rotirea roții va merge, de asemenea, mult pentru a vă ajuta să depășiți abruptul.

Julbo Eyewear / vezi în Mag

Dakine / vezi în Mag

atunci când se confruntă cu secțiuni care au trepte considerabile, este nevoie de wheelie pentru a obține roata din față în sus pe caracteristică, acest lucru este în cazul în care progresează că wheelie așezat la un wheelie putere în picioare, de asemenea, ne poate ajuta. Folosind coatele care pivotează prin șolduri, puteți contracara ridicarea generată de acea creștere dinamică a livrării de energie pentru a evita bucla din spate. Pe măsură ce treceți, pentru a ridica roata din spate, va trebui să obțineți acea roată din spate neponderată, în timp ce conduceți în continuare manivela, astfel încât să vă opriți când partea din spate trece de punctul de rotire.

aceasta este o progresie de la un lift de bază roata din spate în cazul în care sunt de rulare, împreună cu nici o putere merge în jos. Acest lucru este în cazul în care zvâcnire musculare și gama dinamică de mișcare în picioare (în special genunchi comun) va plăti dividende, truc este de a avea niciodată manivela în poziție verticală la pornirea ascensorului și atunci când sarcina vine înapoi în ca roata din spate întâlnește traseul din nou. De asemenea, a nu ridica excesiv roata din spate mai sus decât este necesar ajută grămezi, este mai mult o greutate decât un aer real sub mișcarea anvelopei. Unele secțiuni vă vor cere să renunțați la o treaptă de viteză pe măsură ce sunteți secțiunea mijlocie, cea mai subtilă ușurință a puterii vă va ajuta să obțineți o schimbare curată, majoritatea defecțiunilor lanțului sunt ca urmare a schimbării slabe, în special a schimbării atunci când se află sub sarcini grele.

lucrurile reale techy pot necesita un stop hop și să continue, ciudat hop și track stand sunt utile, dar prea multe hamei statice sau puțin înainte de progresie de la țopăit înseamnă energie este utilizat în mod inutil. Această abordare este redundantă, cu excepția cazului în care scopul exercițiului este într-adevăr de a curăța o secțiune foarte tehnică și de a nu merge pentru o plimbare mai lungă. Acest tip de expulzare a energiei nu este durabil pe perioade de timp mai extinse, iar secțiunile care ar necesita o astfel de abordare sunt adesea mai bine parcurse, trebuie să spun. Cu toate acestea, este satisfăcător să curățați ceva care este noduros, dar inevitabil veți plăti prețul undeva pe traseu pentru eforturile dvs., gestionați-vă cu înțelepciune rezervele de energie.

în teren, care este mai puțin severă, există încă șansa de a implementa munca de bază și ascuți jocul Alpinism. Spotting buzele, roci, rădăcini și filetare roțile între hit-uri mici economisește energie și hones viziunea ta pentru a deveni clare. Unweighting cu puține roți de putere și obținerea acelei lumini a roții din spate ridicându-vă din șa dezvoltă, de asemenea, memorie musculară micro-mișcare. Frecvența acestor acțiuni și durata în care le puteți utiliza este o cantitate considerabilă de timp real. Toate minutele și orele pe care le puteți petrece practica de ambalare care poate trece prea ușor fără angajament cognitiv, fără timp pentru palavrageala pe urcare, cu excepția asta pentru bar.

viraje în timp ce alpinism aduce într-o dinamică cu totul nou, pârghie de trunchi trebuie să fie reduse la minimum, și puterea de livrare a păstrat buna. Distribuția greutății va trebui să fie modificată continuu, astfel încât roata din față să nu se împingă și să nu se închidă și să se oprească pe lucrurile aspre, poate fi necesar să deschideți roata din față la mijlocul virajului sau să o desfaceți ușor. Păstrarea unui ochi pe ceea ce este imediat în fața roții din față ar trebui să se facă prin scăderea globilor oculari. În același timp, capul este ținut în sus pentru a privi prin și în sus traseul, ridicați globii oculari la fața locului înainte uita la cazul în care ‘vrei să fii’ pe traseu, apoi lăsați globii oculari drop-down pentru a verifica dacă sunteți ‘încă pe țintă’ pentru linia dorită.

produse ION / vezi în Mag

Dakine / vezi în Mag

acest lucru se traduce, de asemenea, prin traversare și coborâre, doar privim puțin mai departe pe măsură ce viteza crește. Acesta este un alt motiv bun pentru a lua traseul în sus și nu drumul forestier, multe minute de honuire a acestei tehnici care din nou se pot pierde dacă optăm pentru opțiunile ușoare. Când suprafața traseului este severă, roci rulante libere, roca de bază dură și bolovani fixați, poate fi benefic să coborâți ușor șaua, acest lucru vă pune mai mult în bicicletă, în special în spatele barei, mai degrabă decât peste ea. Roata din față ar putea dori să rătăcească ceea ce duce la expertul pinball temut, prin răsucirea încheietura mâinii și aducerea coatele în jos și spre interior vreodată atât de ușor putem ajuta la menținerea front-end de urmărire drept.

Deci, acum știi că este mai mult de a merge în sus decât KOM și alpinism nu ar trebui să fie rezerva de XC whippets și sadomasochists. Poate că vă veți răsfăța cu puțin din lucrurile dure pentru binele general al experienței dvs. cu bicicleta montană. Du-te afară și provocare-te, ‘face fitness’ și să păstreze în minte toate ‘secret de formare’ sunt obtinerea pentru a vă ajuta să distragă atenția de la coapsa de ardere și pulsatila pulmonare, techy alpinism este distractiv, și va ascuți descendent în schimb, ne vedem în partea de sus.

acest articol despre tehnică a fost în numărul 63 Din IMB.

Legate De

Teren
Teren
Teren
Teren
Teren
Teren

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.