Nissan Altima nu va porni – cauze și cum să o rezolvi

Nissan Altima este un însoțitor rutier de încredere, dar este o mașină cu sute de piese interconectate și, ca orice altă mașină, uneori nu reușește să funcționeze normal. În acest articol vom trece prin cele mai frecvente cauze ale defalcării Altima și cum puteți remedia problema.

Nissan Altima a șasea generație L34- (fotografie de Nissan)

cele mai frecvente cauze care împiedică funcționarea normală de pornire a Altima sunt bateria fob cheie moartă, bateria de 12V moartă, coroziunea la bornele bateriei, alternatorul defect, filtrul de combustibil înfundat, demarorul rupt, siguranța suflată, rezervorul de gaz gol, eroarea imobilizatorului sau orice defecțiune a sistemului electric.

baterie slabă

dacă motorul Altima nu va porni sau se va roti foarte încet, atunci cel mai probabil vinovat este o baterie slabă sau moartă de 12V. Investigarea mai atentă și efectuarea unui test de tensiune a bateriei vor clarifica dacă problema de pornire se datorează bateriei. Se poate face un test pentru a măsura tensiunea dintre polii bateriei, pentru a verifica nivelul acidului și pentru a evalua starea bateriei de pornire.

dacă a fost instalată o baterie de mașină nouă, este posibil ca bateria să nu fi atins încă capacitatea maximă. Nu este nimic de îngrijorat. O baterie nouă își dezvoltă întreaga capacitate în timp.

Nissan Altima a șasea generație L34 locația bateriei sub capotă

testați bateria de 12V

tensiunea bateriei de pe Nissan Altima poate fi măsurată cu precizie cu un multimetru. Înainte de testare, multimetrul este setat la domeniul de tensiune al bateriei și conectat la polii plus și minus. Testarea cu succes a bateriei auto, adică verificarea tensiunii, are ca rezultat de obicei valori de aprox. 12 până la 13 volți. Valorile peste 14 sau sub 11,5 volți necesită o evaluare expertă a stării bateriei auto. Deoarece bateria poate avea un defect cu aceste valori măsurate și trebuie înlocuită.

Salt Start Nissan Altima

dacă bateria Moartă este motivul defectării Altima, puteți sări cu ușurință să o porniți folosind cabluri jumper și o baterie sănătoasă de la un alt vehicul sau folosind un amplificator de baterie, dacă este disponibil.

conectați mai întâi cablul roșu la borna pozitivă a bateriei moarte a Altima, apoi la borna pozitivă a bateriei donatoare. Apoi conectați cablul negru la borna negativă a bateriei donatoare, apoi la metalul gol din compartimentul motorului Altima. Porniți vehiculul donator și apoi Altima. Scoateți cablurile în ordine inversă.

această imagine are un atribut alt gol; numele fișierului său este how-to-jump-start-car-illustration.png
ilustrație pentru procedura de pornire a saltului

coroziunea bateriei

coroziunea contactelor bateriei mașinii duce la pierderea contactului și la reducerea fluxului de curent, ceea ce înseamnă că motorul dvs. nu mai poate porni corect.

pentru a ști dacă problemele de pornire ale Altima provin din contactele murdare ale bateriei, trebuie să le investigați. Dacă ridicați capacele de cauciuc peste cele două borne ale bateriei, puteți verifica bornele pentru coroziune. Dacă descoperiți depozite albe sau depozite verde-argintiu, dar nu mai există fisuri sau deteriorări, nu trebuie să înlocuiți bateria, ci doar să o curățați.

curățați coroziunea bateriei

pentru a curăța bateria de pe Nissan Altima, trebuie să scoateți mai întâi cablurile polului, ceea ce nu necesită cunoștințe speciale, doar puțină concentrare, deoarece comanda este foarte importantă. Mai întâi scoateți cablul negru de la polul negativ. Dacă clema stâlpului este foarte strânsă, o puteți deschide cu clești. Vă sfătuim să nu folosiți clești metalici, dar dacă le folosiți, trebuie să vă asigurați că nu atingeți alte părți ale corpului. Apoi puteți deconecta cablul roșu pozitiv. Odată ce bateria a fost scoasă din circuit, puteți începe curățarea bateriei corodate. După curățare, reconectați terminalele.

baterie cu cheie slabă

dacă Altima are buton de pornire/oprire, este posibil ca vehiculul dvs. să nu pornească din cauza bateriei cu cheie slabă. Nu vă faceți griji, puteți porni în continuare vehiculul – bateria este utilizată doar pentru a trimite semnalul pentru blocare/deblocare. Dacă bateria fob-ului este goală, ușa nu se mai blochează sau se deblochează prin apăsarea unui buton. Ușile trebuie apoi deschise manual. Imobilizatorul este controlat de un transponder pasiv. Pasiv înseamnă, printre altele, că transponderul din cheie nu are nevoie de propria sursă de alimentare.

cum de a porni Nissan Altima cu baterie cheie fob mort

dacă aveți un model de Altima care are doar un fob cheie cu buton start/stop și nici un loc pentru a introduce o cheie, apoi încercați plasarea fob cheie cât mai aproape de butonul start/stop, după cum puteți și apoi porniți vehiculul. Dacă nu funcționează, căutați în manualul operațional al vehiculului dvs. locația exactă a plasării fobului cheie, deoarece poate varia în funcție de model.

butonul de pornire/oprire a motorului de pe Nissan Altima 6th gen

sfat: puteți încerca să porniți Altima cu a doua cheie. De asemenea, va exclude orice altă problemă cu prima cheie, de exemplu, deteriorarea apei.

demaror defect

un demaror este un motor pentru pornirea motorului Altima. Durata medie de viață a unui motor de pornire este de aproximativ 100.000 până la 150.000 de mile, iar durata de viață va fi scurtată dacă motorul este pornit mai frecvent. În orice caz, deoarece motorul de pornire are și o durată de viață limitată, acesta se va defecta după ce a folosit mașina mult timp, iar dacă motorul de pornire se defectează, motorul nu va porni.

simptom: când rotiți cheia pentru a porni motorul Altima, veți auzi un sunet de clic, care este sunetul unui motor de pornire rău. Și dacă motorul de pornire nu funcționează cu o baterie sănătoasă, suspectați o defecțiune a demarorului.

dacă starterul eșuează, de obicei trebuie înlocuit cu unul nou.

fix temporar pentru demaror

dacă motorul nu pornește din cauza demarorului, motorul poate porni dacă rotiți cheia în timp ce loviți motorul demarorului cu un băț sau o unealtă metalică. Această soluție este eficientă atunci când piesele din interiorul demarorului sunt lipite între ele sau angrenajele sunt ușor în afara alinierii.

cu toate acestea, este posibil ca demarorul să se apropie de sfârșitul duratei sale de viață, de aceea este recomandat să îl inspectați la un dealer sau la un magazin de întreținere.

alternator defect

un alternator este un generator care produce energie electrică. Dacă alternatorul Altima eșuează, acesta nu va putea produce energie electrică și bateria nu se va putea încărca. Prin urmare, chiar dacă credeți că cauza motorului care nu pornește este o defecțiune a bateriei și înlocuiți bateria, bateria se va epuiza în curând și motorul nu va porni.

alternatoarele rareori se descompun. În special, mașinile moderne au performanțe îmbunătățite, deci se spune că vor dura între 200.000 și 300.000 de mile. Totuși, se poate descompune în funcție de modul în care îl utilizați, iar în cazul unei mașini uzate, alternatorul poate fi destul de vechi. Nu lăsa garda jos.

dacă alternatorul se defectează, acesta trebuie înlocuit cu un alternator nou.

filtru de combustibil înfundat

filtrul de combustibil al Altima dvs. nu se uzează ca o parte mecanică, dar se înfundă de murdărie și particule din aer și se înfundă în timp. Permeabilitatea filtrului scade, la fel și presiunea combustibilului. Într-o anumită măsură, acest lucru nu contează, dar dacă filtrul de combustibil este prea murdar, motorul nu va mai funcționa la capacitate maximă și, în unele cazuri, este posibil să nu pornească deloc. Curățarea nu este posibilă, puteți schimba doar filtrul.

defectarea pompei de combustibil

dacă pompa de combustibil Altima eșuează, atunci motorul nu va porni. Pompa asigură în mod normal că cantitatea necesară de combustibil este trecută din rezervor în sistemul de injecție al motorului cu o presiune suficientă.

înainte ca pompa de combustibil să nu mai funcționeze, de obicei devine vizibilă: dacă motorul mașinii dvs. se descompune din când în când, mașina este dificil de pornit, motorul scutură puțin sau performanța motorului scade, ar trebui să vă verificați pompa.

uzura sau contaminarea pompei poate fi motivul pentru aceasta. Dacă pompa se scurge, un contact de alimentare este rupt, o linie sau o manetă a pompei este ruptă, pompa de combustibil este de obicei vizibilă și înainte de defecțiune. Puteți înlocui o pompă de combustibil defectă în atelierul dvs.

siguranță arsă

în cazuri rare, o siguranță arsă ar putea fi, de asemenea, vinovată în defalcarea Altima. Verificați toate siguranțele din cutia de siguranțe esențiale pentru pornirea motorului. Dar, aveți grijă când vă dați o mână la cutia de siguranțe! Cutia este sub putere și reparațiile sau testele trebuie făcute întotdeauna într-un atelier.

bujii defecte

fără bujii funcționale, motorul nu va porni. Bujiile în sine nu sunt adesea afectate de un defect. În schimb, conexiunile de conectare ale sistemului de aprindere se desprind. Dacă un singur conector este de fapt slăbit, puteți remedia singur problema la fața locului. Dacă o bujie a eșuat, aceasta trebuie înlocuită în atelier.

deteriorarea rozătoarelor

deteriorarea rozătoarelor poate fi un alt motiv pentru care Nissan Altima nu va porni. Animalele se târăsc sub vehicul și mușcă prin cabluri și fire. În principiu, acest lucru poate afecta toate sistemele vehiculului, cum ar fi alimentarea cu combustibil, alimentarea cu ulei sau sursa de alimentare.

deteriorarea rozătoarelor poate fi de obicei văzută rapid uitându-se în compartimentul motorului. Daunele cauzate de mușcătura rozătoarelor pot fi reparate în atelier. Fiți pregătiți pentru costuri relativ ridicate aici.

defecțiune a motorului

deși foarte rar, dar poate fi și cauza defecțiunii Altima. Dacă un vehicul are o defecțiune a motorului, atunci nimic nu mai funcționează. Nu este neobișnuit ca șoferul unui vehicul să fie responsabil pentru astfel de daune. Cauzele tipice includ ruperea curelei de distribuție, alimentarea incorectă, uleiul insuficient, hidrolocul, supraîncălzirea motorului sau conducerea continuă într-un interval de viteză excesiv.

Nissan Altima a șasea generație L34 motor

doar un mecanic experimentat poate diagnostica defectarea motorului într-un atelier.

utilizați scanerul OBD2 pentru diagnosticare

deoarece Nissan Altima este echipat cu diagnosticare la bord (OBD), un diagnostic de defecțiune poate oferi indicații inițiale despre locul în care se află defecțiunea.

pentru a începe depanarea, trebuie mai întâi să conectați instrumentul de diagnosticare la Altima. Conectorul OBDII este de obicei situat sub tabloul de bord. Cu firul conectat, ar trebui să porniți contactul. Dar aveți grijă să nu porniți motorul. Majoritatea dispozitivelor de diagnosticare solicită apoi câteva informații despre vehicul. Este important să introduceți acest lucru 100% corect, altfel rezultatul căutării poate fi falsificat. Pe lângă producătorul și modelul vehiculului, de obicei trebuie să introduceți și numărul de identificare al motorului și al vehiculului. Pentru depanarea exactă, verificați întotdeauna dacă informațiile sunt corecte.

concluzie

există multe motive pentru care Altima poate să nu înceapă. Când căutați declanșatorul, este recomandabil să utilizați principiul excluderii și să începeți doar cu cea mai evidentă cauză, bateria goală.

în orice caz, este recomandabil ca laicii să apeleze la un serviciu de defalcare sau la un atelier. În cazul unui defect, acesta din urmă poate iniția direct repararea.

contactați autorul: [email protected]

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.